근데 진짜 4호선 급행은 어디를 무정차 통과하겠다는 걸까요?

[서울사람(113.10)]

레알루

[익명(223.38)]

사당 이북은 딱히 없어보이는데 제일 시급한건 과천선 급행임

[XY(218.148)]

굳이 하자면.. 일단 신붕탁 들어오면 신용산역 막장환승 가능해지니 이촌역 통과. 그다음 6호선은 이용량이 적은 편이니 삼각지역 통과. 숙대입구도 통과. 서울역부터 동대문역까지는 전역 정차. 2개 띄고 성신여대입구. 미아사거리~쌍문 4개역 중에 수요 조금이나마 더 적은 2개역 통과. 창동 노원 서고 상계 띄고 당고개, 진접선 각역정차. 뭐 이정도?

[서울사람(113.10)]

그나마 최대한 통과하는 방법인듯. 그래도 삼각지는 환승이니까 멈춰야 하지 않을까?

[서울사람(113.10)]

아니면 영동대로처럼 용산부터 삼각지까지 하나로 만드는 거야 ㅎㅎㅎㅎ

[XY(218.148)]

뭐 온수역이나 초지, 소사역 같은 사례도 있으니까. 일단 사당 아래에서 급행 타고 올라오는 승객들이야 서쪽으론 경의선이나 공항철도 타면 되고 동쪽으론 1,2,3,5 타면 이태원 딱 한군데 빼면 6호선 연선 주 수요처는 다 갈수 있으니까. 실제로 6호선 바이패스 수요보다는 1,2 3,5 주요노선 수요&분담량이 더 크기도 하고.

[XY(218.148)]

그담에 동대문 위에서 내려오는 사람들은 굳이 삼각지까지 가서 6호선을 탈 이유가 없고. 1,2,3,5 환승역이 이미 강북에 주구장창 깔려있는데. 홍대,상암쪽 가는 인원은 신용산이나 서울역 막장환승이 낫고. 경의선이야 배차간격 ㅈ같아서 안탄다고 쳐도 공철이 있음. 마지막으로 사당~동대문 사이 승객은.. 그냥 완행 타야지.

[XY(218.148)]

굳이 급행을 타고와서 6호선을 타고싶다고 한다면.. 신용산 내려서 경의선 환승 -> 효창공원앞 위에것이 배차때문에 곤란하다면 서울역 내려서 공항철도 환승 -> 공덕 위에서 오는 사람들은 동대문 내려서 1호선 환승 -> 동묘앞 동역공 내려서 5호선 환승 -> 청구

[XY(218.148)]

아 충무로 내려서 3호선환승 -> 약수도 있구나. 암튼 뭐 이렇게 해야지.

[XY(218.148)]

아니면 걍 성신여대입구까지 날려버리고 미아사거리~쌍문 사이에 1개소 사당에 1개소 해서 완급결합 해서 급행->완행 평면환승 구조 만들면 장땡. 가양역 생각하셈 ㅇㅇ