와 9호선이 곧 4, 5호선 바를 각

[익명(211.36)]

3단계 구간 자리잡으면 2, 7, 9호선이 서울지하철 3대장될듯

셋 다 강남 지나는 노선

[익명(112.169)]

3호선이 개병신이지 5호선한테도 털리네 - dc App

[익명(128.134)]

3호선이 핵심지를 안가서 환승수요만 많아서 그럼 실제 승차인원은 많은데

[익명(110.70)]

이거 광역철도 구간은 빠진거 아니냐? 1호선이 저거밖에 안되는거 보면

[익명(61.251)]

역당 평균으로 따져야지 총승객수로 따지면 당연히 노선길고 역 많은게 장땡이지 3대장은 무슨 3대장

[익명(61.251)]

3호선 서교공구간 역당평균 3만명이 넘는데 5호선은 2만명대다 알고 좀 까라 무식한 것들아

[익명(61.251)]

4만이 넘는 4호선이나 5만이 넘는 1호선 종로구간이나 대충 저거만 보고 발리니 뭐니 평가하는 뇌없는 애들은 없겠지?

[ㅌㅌ(223.38)]

3호선은 4호선보다 훨씬 길면서 승차인원은 더 적냐 - dc App

[익명(61.251)]

4호선 강북구간이 워낙 넘사벽이라

[익명(106.102)]

하지만 여기서 아무리 지랄발광 병신 화냥년 열폭해도 정치인 언론인 행정인 일반시민 전부다 저런기사보고 9호선 짱짱맨이라고 생각한다는거ㅋㅋㅋ

[익명(61.74)]

설마 우이선 실승하차 14만명이냐. 그 노선 승객회전률 생각하면 저정도면 저세상 혼잡도일수밖에 없을듯.

[익명(61.74)]

글고 저 통계가 맞다면 9호선의 환승유입량이 저세상 수준이어야 가능할텐데....?

[ㅇㅇㅇ(116.127)]

저 표가 이상한거 같음.. 9호선은 3단계 다 포함하면 6호선을 조금 넘는 수준일텐데