는 우덜란드 지하철
우덜란드 시민들이 한 번 탈 때마다 받는 평균요금은 600원이면서
우덜란드 시민들이 한 번 탈 때마다 드는 수송원가는 5200원
우덜란드 지하철은 얼마나 복지 서비스가 충실하길래...
생각하기를 그만두었다.
는 우덜란드 지하철
우덜란드 시민들이 한 번 탈 때마다 받는 평균요금은 600원이면서
우덜란드 시민들이 한 번 탈 때마다 드는 수송원가는 5200원
우덜란드 지하철은 얼마나 복지 서비스가 충실하길래...
생각하기를 그만두었다.
이 새끼 일베충이네? 까보면 대한민국 모든 지하철이 다 적자인데 광주 하나만 찝어서 여론몰이 하는 거 보소
홍
홍 - dc App
팡주 지하철 역이 20개나 되냐? 저런데 하루 이용객이 부천 82번보다 훠얼씬 적다고?
슨상님 컨벤션 센터 지나가게 하려고 논과 밭에 역을 지어놓았으니 저꼴이지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
내가 왠만하면 BRT나 트램 깔자는 이야기 안하는데, 광주는 절대로 지하철 깔아선 안 되는 도시임. 히로시마처럼 트램이나 굴려야 할 동네
대전, 울산도 똑같음 - dc App
대전1호선 팡주 2배고 울산은 없지. 애시당초 광주 약간 동네별로 따로라 멀리도 잘안가는 것 같더만. 도로 잘ㄷ닦여서 버스타는 것고 크고
대전이 광주 1에 3배임
저런 꼬라지인데 2호선 공사 들어간 거 보면 선천적 양심 부재 증후군일 듯. 전장군님처럼 끠떡갈비 만들어 드려야 정신차릴 듯
수송원가 장난아니네 흑자볼려면 표 하나에 10000원이상 받아야 하는건가..
저런 상황이니 광주지하철공사 내부 분위기가 희망은 고사하고 활력이 있을리가 없지. 그래서 광주지하철 첫 개통열차 운행한 기관사도 SR로 이직했잖아.
그냥 폐선시켜라
1호선도 폐썬해야할듯