버렸다기 보다는 우선순위로 생각을 안 하는듯
SRT 개통 후에 서울-광주 고속버스가 센트럴 착발만 수익이 30% 감소함. 주말에 툭하면 1분 배차 찍고 평일에도 많이 태워가던 노선이 이제는 평일에는 당겨태우기가 빈번한 노선이 됐지.
동서울은 애초에 호남 노선들이 잘 될수가 없는데다가 SRT 개통, 성남도 SRT 개통 후에 수익 확 줄어서 일반고속 폐지됨
그나마 전라도에서 버스 선방하는 동네가 전주 군산 이런 쪽? 군산은 장항선의 현실과 군산역 위치 때문에 잘 될수밖에 없고, 전주는 KTX 횟수가 적다보니 뭐 별수 없지.
익산 정읍 이런 쪽은 반쪽짜리 KTX한테도 털리던 동네니까 말을 말자


그리고 전북 쪽에서는 우덜고속 영향력 그렇게 크진 않음. 전주는 영남권 노선들처럼 동양고속이 제일 많이 들어가는 편.