1. 몽촌토성역⑧ ↔ 한성백제역⑨





옆에 잠실역은 지하로 500m 넘는 환승통로 겸 지하공간이 있는반면

한성백제역과 몽촌토성역 사이에는 절반 가량인 200m 대의 거리밖에 안 되는데 환승통로 없고 하나의 환승역이 아닌 2개의 개별역


아마 두 정거장만 지나면 석촌역에서 환승 가능해서 저렇게 역 2개를 따로 만든거 같은데 그냥 도로 밑에 지하 환승통로 만들어줘도 편리할듯






2. 용산역①(경의중앙) ↔ 신용산역④




옆에 삼각지역은 200m 대 넘는 환승통로

용산역과 신용산역 사이에는 100m 대 거리지만 환승 불가에 2개의 개별역


지하에 뭐 있어서 그런가






3. 의정부역① ↔ 의정부역(의경)




일단 1호선 의정부역과 경전철의정부역은 모두 지상에 위치해있고

그 사이에 영화관 입점한 고층건물도 있기 때문에 지상이나 지하에 환승통로 만드는거랑 토지보상이 힘들어서

환승역 대신 경전철 역을 따로 만든 듯?


이름이 의정부 경전철인데 의정부역을 지나가지 않는건 뭔가좀







(위 이미지의 거리는 높이 없이 거리만 있음)