내가 의정부 8년 살았지만 진짜 지하철 매일 타면서 느끼는게 ㅅㅂ 여기에 KTX 뚫을 방법이 있긴한가? 였음.
일단 선로가 복선이 아닌 역이 많고 열차간 배차간격이 생각보다 짧아서 KTX 왔다갔다 하기가 힘듬. 그리고 사방이 도심이라 지상으로 KTX 전용레일 깔기도 오지게 힘들고 지하로 뚫게되면 깊이 뚫어야해서 곤욕일텐데 진심 용던에서 의정부까지 어떻게 뚫을지 궁금하다. 일단 확정이 됐다니깐 지들도 어찌 방법이 있는거 같은데 솔직히 강원도 뚫을때보다 더 궁금해지는듯..
일단 선로가 복선이 아닌 역이 많고 열차간 배차간격이 생각보다 짧아서 KTX 왔다갔다 하기가 힘듬. 그리고 사방이 도심이라 지상으로 KTX 전용레일 깔기도 오지게 힘들고 지하로 뚫게되면 깊이 뚫어야해서 곤욕일텐데 진심 용던에서 의정부까지 어떻게 뚫을지 궁금하다. 일단 확정이 됐다니깐 지들도 어찌 방법이 있는거 같은데 솔직히 강원도 뚫을때보다 더 궁금해지는듯..
KDI 가서 의정부-금정 광역철도망 인가? 이름은 모르겠는데 대충 검색해서 gtx c, 삼성-청량리-창동-의정부 ktx 연장 예비타당성 보고서 읽어보셈. 자세히 나와있음. 참고로 도봉산구간부터 의정부까지는 지상구간에 경원선 공용이고 그 이후는 지하구간 신설임.
https://gall.dcinside.com/train/1071042
의정부경전철역이랑 1호선 경전철역 사이에 KTX 선로나 통로 놓으면 의정부역은 3개 환승역으로 통합돼서 좋을것 같은데
고양시도 KTX 주세요 빼애애애애애애액! 50만 의정부시 >>> 100만 고양시 일산신도시 의문의 1패 개성 가는 KTX 생기면 일산역 선택정차 줄려나..
머.. 지금으로썬 행신간이역이나 우려 먹어야 할듯... 그러고보니 행신간이역도 생각보다 역사가 길구나.. 개통 초기부터 행신차량기지 님비질하다 역하나 던져줘서 입 싹 닦고 핌피질로 돌아서서 만든 것이라.. 우리나라 고속철도의 역사와 함께하는 행신간이역 ㄲㄲ