지하철 같은 전동차는 선로 상부에 설치된 외부 고압선으로부터 전기 동력원을 전달받아 운행하는 시스템이기 때문에 자체 동력생산이 전무하고 연결된 전압 설비에 대한 테러나 단전 같은 비상사태가 발생하면 무용지물이 됨.
반면에 새마을호 같은 디젤 기관차는 단전같은 비상.유사시에도 기름만 넣으면 열차 내부에서 동력원을 생산해내는 방식이기 때문에 전동차같이 외부 동력원 필요없이 물자 운송이 가능하고 더 효과적이지 않음?
예를들어 서울 지하철같은 경우는 서울도시철도공사 관제실을 비롯한 부서에서 전력등 송출을 담당하고 운행을 지령하는데 여기에 대해서 테러가 발생하면 한마디로 일대 지하철망이 모두 마비가 되버림.
따라서 이런경우에 대비해서 현재 전동차 중심의 지하철 운행은 문제가 좀있고 디젤 기관차도 투입시키고 하는등 다방면을 모색해야 한다고 봄.
- dc official App
매연은??
환기시설 만들면됨 - dc App
기동가속도 어쩔려고 바부팅아 차라리 디젤 동차를 쓰자고 해라..
기관차는 동력집중식이라 동차가 더 낫긴하겠네 - dc App
너 1800년대에서 왔냐? - dc App
철도시설공단 여객정거장설계 기준에 디젤기관차 지하진입하면 지하역 설치 못한다고 나와있음
연료전지 기관차 나오면 그때 다시 검토합시다
한국에 도입되면
왜그생?
유사시에 움직일 경우를 대비해서 디젤을 써야 한다... 그런 경우면 차라리 객차편성 10량당 하부에 아무것도 없는 2,3량 객차에 배터리를 넣는게 더 효과적이라고 너의 글에 정면 반박하겠음. 가격도 월등, 배터리시장물량정도면 디젤엔진 몇개 더 만드는 것보다 효율적이고, 진짜 유사시 아예 가선에 컨버터 통해서 전력공급도 가능한 면에서 무엇을 봐도 이게 더 효과적이라고 생각. 고로 너의 글은 뻘글