1. 몽촌토성역⑧ ↔ 한성백제역⑨



옆에 잠실역은 지하로 500m 넘는 환승통로 겸 지하공간이 있는반면

한성백제역과 몽촌토성역 사이에는 절반 가량인 200m 대의 거리밖에 안 되는데 환승통로 없고 하나의 환승역이 아닌 2개의 개별역


아마 두 정거장만 지나면 석촌역에서 환승 가능해서 저렇게 역 2개를 따로 만든거 같은데 그냥 도로 밑에 지하 환승통로 만들어줘도 편리할듯




2. 용산역①(경의중앙) ↔ 신용산역④



옆에 삼각지역은 200m 대 넘는 환승통로

용산역과 신용산역 사이에는 100m 대 거리지만 환승 불가에 2개의 개별역


지하에 뭐 있어서 그런가




3. 의정부역① ↔ 의정부역(의경)



일단 1호선 의정부역과 경전철의정부역은 모두 지상에 위치해있고

그 사이에 영화관 입점한 고층건물도 있기 때문에 지상이나 지하에 환승통로 만드는거랑 토지보상이 힘들어서

환승역 대신 경전철 역을 따로 만든 듯?


이름이 의정부 경전철인데 의정부역을 지나가지 않는건 뭔가좀




(재업. 위 이미지의 거리들은 높이 없이 거리만 있음)