위가 파주시 추진안, 아래는 고양시 추진안

각각 사업비는 2500억 / 5000억임


위가 더 합리적이긴 한데 그러면 아래쪽 가좌 사람들은 너무 오랫동안 교통 오지였는데

이거마저도 나가리 되면 너무 그렇고..


그렇다고 저렇게 추진하면 파주시에서 연장 거부 때리는 순간 아마 고양시 자체 수요만으로 예타 못 나온다고 보고..


내 생각엔 대화-덕이-운정을 메인 라인으로 두되 가좌쪽에서 대화역을 별도로 지선 깔아주는게 어떤가 싶다