월곶~판교 복선전철 원안이 인공~인천~월곶~판교였던거 분리해서 추진하는건데 


인천 경자청이 옛날에 내놓은 제2공철 계획을 보면 이게 또 경인선이랑 직결되는 형태더라.


그럼 그냥 수인선은 신포 지나서 입체로 빼고 경인선은 동인천 부근 급행선만 지하로 빼서


북성동에서 합류하는 형태로 직결하면 괜찮을 듯? 경인선/수인·월판선 수요도 모두 확보하고


송도발 KTX도 인공에 다시 집어 넣을 수 있고...