EMU-150 추가 도입 후 TEC 7편성의 용도는?

[익명(211.199)]

2021년 EMU-150의 150량 도입 후 TEC 7편성의 활용도는?

1. 현재 운행 유지

2. 초기대로 신창행 누리로급 여객

3. 관광 전용 개조

 - 저,고상 겸용으로 다소 활용폭이 넓음(?)

4. 남부지방 RDC 대체

 - 제한적으로..

5.기타...

어느쪽으로 활용 될까? 의견은?

[익명(1.229)]

남부지방 RDC 대체 할려면 팬터그래프 부터 개조해야함. 경전선 전차선이 높아서 직경이 짧은 누리로 판타로는 못들어감

[익명(211.199)]

제한적으로 동대구-부전 같은거는 할 수 있잖아. 전라도 쪽이라든지

[익명(1.229)]

서울 - 신창은 수요가 넘쳐나는데 4량 누리로로 넣으면 지금도 터져나감

[자대 상용차(114.206)]

누리로 부산못가나요

[㪊者(han2004han1)]

감 근데 4량 전동차라 수요가 터져나감

[익명(1.229)]

한두대 같은건 차출해서 수명다되서 오늘내일 하는 DMZ나 바다열차 후계 차량으로 활용할 수 있을듯...

[山手線 ATOS(115.126)]

임진강~도라산,동해~삼척 구간이 전철화가 되지 않는 이상 불가능함.

[오메가쓰리(lunaruna409)]

6편성이다 1대는 오트레인으로 개조되었잖아

[익명(211.199)]

그건 TEC 아니냐?

[오메가쓰리(lunaruna409)]

그니까 TEC

[山手線 ATOS(115.126)]

대전~제천,서대전 착/발 무궁화호 대차분으로 사용할 듯...

[자히(114.206)]

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