펌) 서교공 4호선 신차 언제 도입하냐는 얘들 봐라.gisa

[파스텍(223.62)]

원문 링크 : https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=100&oid=277&aid=0004095574  


서울지하철 CCTV관련 기사내용 일부 발췌.


올해 기본적인 발주계획 세우고 내년에 예산 배정받고 발주해서 2023년까지 교체한다고 한다

[개발중(117.111)]

교체전까지 몇년이나 굴렸지?

[파스텍(223.38)]

현재 코레일/서교공 모두 포함해서 4호선 VVVF차 대다수가 93~94년도에 도입되었으니 발주 시기를 감안하면 거의 28년에서 30년 굴려질 예정. 지금은 20년이야 진작에 넘어 폐지전 법정 내구연한이었던 25년을 넘음

[개발중(61.105)]

미춋네 30년;;;

[익명(183.106)]

부교공1호선 초기분은 33년도 굴렸는데

[익명(211.36)]

도데체 무슨 자신감으로 개조저항을 유지시키겠다는거지

[파스텍(223.38)]

74년도에 초기저항이 6량이었는데 89년도에 승객 증가로 인한 증결분이 도입되고 99년에 남은 부수차들을 개조 후 재편성 하면서 새로 제작된 차량도 있고 2002년에 수원역 사고로 인해 2004년에 제작된 최후의 저항차량 편성도 존재함. 그래서인지 생각보다 노후화가 진행되지 않음. 2014년 정밀진단에서 15년 연장사용 가능하다 판결난데에는 이유가 있었지

[진승영(k52233)]

3호선도 일부면은 개조차량은 더 굴릴수도 있다는건가? - dc App

[진승영(k52233)]

근데 3호선 서교공 전체 차량이 490량이야? - dc App

[파스텍(223.38)]

ㅇㅇ 코레일 빼면 서교공 3호선 전체차량은 490량임 쵸퍼차가 총 (316~320, 334~335, 341~348) 15편성. 이 차량들은 2022년까지 모두 2호선과 사양이 같은 다원시스 신차로 대차될 예정

[파스텍(223.38)]

사실상 서교공의 부수차를 포함한 모든 쵸퍼차들은 2022년까지 모두 황천길 저 세상 간다고 보면 돼.

[동대구급행(wlshr95)]

근데 문제는 GEC 소자가 부품 수급이 어려움 - dc App

[진승영(k52233)]

1, 6호선만 신치계획 없네. - dc App

[파스텍(223.38)]

1호선의 경우에는 74년도에 초기저항이 6량이었는데 89년도에 승객 증가로 인한 증결분이 도입되고 99년에 남은 부수차들을 개조 후 재편성 하면서 새로 제작된 차량도 있고 2002년에 수원역 사고로 인해 2004년에 제작된 최후의 저항차량 편성도 존재함. 그래서인지 생각보다 노후화되진 않음. 6호선은 2000년에 개통했으니 차량들이 20년도 안 됨.

[익명(rs5183)]

그 저항차 진짜 29년도까지 굴려먹을생각인가보군. 저항차 전기 존나많이처먹을텐데.. 아까워서굴리는간가 - dc App

[익명(210.94)]

4호선 차를 저항 대신에 넣으며 ㄴ안 되나?

[빌드(211.36)]

341×04 311×01 객차 다시 1호선 좋겠어요