상하이-베이징 고속철 4시간28분의 실상.

[ㅇㅇㅇ(14.49)]

1318km거리를 4시간 28분만에
주파할수있는건
시속350km 주행과 단 두역만 정차하네
전역정차는
6시간 넘게걸림 ㅋ

[.소심남.(xylitol2015)]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[찰황선대(pooawf5800)]

노조미 고다마랑은 비교 불가...

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[ㅇㅇㅇ(14.49)]

노조미도 느린건 아니지. 도쿄 하카타 1174.9km를 주요역에 다세우고 최단 4시간 52분 걸리니

[익명(211.36)]

저 전역정차도 표정속도 212km/h - dc App

[찰황선대(pooawf5800)]

내 얘기는 노조미 고다마 차이보다 저 두개 차이가 더 많이 난다는거였는데 - dc App

[익명(115.137)]

중국은 고속철 스케일이 엄청크네

[익명(211.36)]

신칸센 차 기술 배낀 짱깨, 신칸센 차 고대로 쓰는 섬짱깨 고속철보다 느린 쪽본 신칸센. - dc App

[ㅇㅇㅇ(14.49)]

안느린데

[익명(211.36)]

섬짱깨 속달형이 227km/h 짱깨 전역정차가 212km/h 짱깨 속달형이 274km/h - dc App

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[익명(211.36)]

그건 좆텍시가 ㅈㄴ 느린거고 신칸센도 빠른건 아니라는거지. - dc App

[ㅇㅇㅇ(14.49)]

신칸센은 기동가속도가 좋아서 소요시간은 크게 뒤지지않음. 노조미,미즈호라도 중간정차역 5곳이상이고 산요신칸센 신오사카-하카타 622km 가는데 2시간 24분 밖에 안걸림 게다가 도카이도선은 최고속이 285임에도 KTX보다 잘나오는거임.

[익명(180.71)]

정차역 적은 열차가 적지 않을걸?

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[ㅇㅇㅇ(14.49)]

4시간28분은 5편. 4시간18분짜리도 하나있음 ㅋ 난징 한곳만 정차

[아즈니(moso977)]

개추 - dc App

[DCsniper(zaqqazzzz)]

저기는 선로용량 포화가 극심해서 제대로 속도 못내는 측면도 있음. 베이징~상하이 구간은 완전 미어터진다든데. 신선 깔기는 중국 입장에서도 비용이 너무 크고 신선 깔아도 베이징~상하이 수요 포화자체는 해결안될듯.

[익명(211.179)]

신선 이미 까는중인데

[DCsniper(zaqqazzzz)]

또 정차역 적은 열차를 급행처럼 운용 가능한건 종점에서 종점으로 이용하는 승객 비중이 높아서이기도 할듯.

[성징드라마반꼴림(ks1018h)]

대륙의 서대동부 ㄷㄷㄷ