[한국철도공사] 4월 1일 광주선 셔틀열차 개정 안내

[미사카레일(oj10606)]

*개정된 셔틀열차만 작성합니다.

*Ctrl+F 기능이 되지 않으므로, 직접 제작한 광주선 셔틀열차표를 다운받으셔서 확인해보실 수 있습니다.

*아래 개정사항은 이미지파일입니다.

*출처 : 한국철도공사

*작성 : 미사카(oj10606)

[익명(58.102)]

나주까지 광역철도 굴리자 - dc App

[미사카레일(oj10606)]

엌

[익명(1.229)]

진짜 광-나 셔틀 굴리면 안되남? 나주 출퇴근 수요 무시 못할텐데?

[익명(1.229)]

목광셔틀 차량으로 주간시간대 광나셔틀 굴려보는건 어떰? 스알티 송정종착 있어서 선로용량 될거 같더만...

[익명(58.102)]

광주시에서는 나주 광철 관심있어함 에너지벨리 때문에 - dc App

[2018(123.99)]

저거 광주 버스랑 환승만 되도 사람 꽤 타지 않을까 싶은데...

[익명(58.102)]

광주역쪽 도시재생사업 때문에 안그래도 저기 살리려면 이것저것 해봐야 - dc App

[북한산우이역(buk1233)]

시간표 글은 개추 - dc App

[익명(182.222)]

환승 안되는열차는 굴리지 않는게 나을듯. 거기에 나주연장하면 괜찮을텐데. 어차피 동차형이라

[NH864(kdjjw)]

저기 시간 안나와 있는 거 중에서 용산/수서에서 광주송정에 도착하는 고속열차랑 연계되는 거도 있지 않겠음? 단순히 고속철도 타기만 하려고 셔틀열차 타는 건 아닐 거 같은데...

[미사카레일(oj10606)]

용산 수서 고속철도 환승시각표도 써놨자늠..;; - dc App

[익명(211.36)]

팡주권 팡역 내년에 퇴역하는 납작이 개조해서 굴리면 될듯 - dc App

[ㅁㄴㅇ(121.141)]

ㄹㅇ

[XY(218.148)]

고상홈 전동차를 저상홈 디젤 동차로 개수하는 게 유래없는 거라.. 물론 출입문 부분 뜯어다가 싸다싸 계단 부속품 이식하고 모터 들어낸 자리에다 그대로 라동철 디젤엔진 이식해 보는 시도는 할 수 있겠는데... 글쎄. 과연 꾸려일이 그런 모험을 할까? 그렇다고 단선전철화하고 고상홈 올리기엔 광역전철 규정상 역을 일정크기 이상으로 만들어야되는데...

[익명(117.111)]

디젤 쓰지 않게 납작이 넣자는건데. - dc App

[XY(218.148)]

ㅈ본은 이시우치댐역같은 간이역도 잘 만드는데... 이ㅈㄹ하지만 실상 거긴 새마을,무궁화도 전동차/디젤동차에 고상홈으로 돌아가니까 가능한 소리고.. 우리나라는 그 "일정 수요"가 되지 않는 곳은 전철 간이역 형태로 지어서 통근전철을 굴릴게 아니라 그냥 무궁화나 새마을로 때운다는 개념이라. 저상홈 인프라 고치는게 생각보다 많이 비싸서 어쩔수 없음.

[XY(218.148)]

규정상 전철역은 무조건 승강장 너비 최소 2.5m 이상에 역사 크기는 대합실 최소 80평 이상으로 해야한다 캄. 그 수요 안되는 곳은 상술했듯 무궁화 새마을로 때우라는게 현재 부설규정. ㅇㅇ

[익명(117.111)]

광역전철 등급으로 안넣고 잉청춘 발판 쓰면 됨. - dc App

[XY(218.148)]

아 설마.. 저상홈에 발판 달고 납작이 옆에다가 "무궁화" 라고 쓰인 행선판 박아서 무궁화호라고 우기자는 이야기라면... 팡주 시민들이 ㅈㄹ해서 안 될듯. 그렇다고 크로스시트박고 내장재를 무궁화호급으로 개수하기엔 폐차직전 똥차에 돈들이기 싫어할거고. 무엇보다 단선전철화 생각보다 비싸고 팡주선 따위 전철화에 코렐이 돈들이기 싫어하는게 문제.

[익명(117.111)]

광주선 이미 전철화 되어있음. 그리고 새차 1시간에 1대씩 오는거보단 똥차로 30분에 1대씩 오는게 나을거 같은데 - dc App

[XY(218.148)]

흠.. 지금 1,4호선에 굴러다니는 상태 그대로 4량화만 해서 롱시트에 그 꾀죄죄한 내장재를 무궁화 기본요금 2600원씩이나 주고 타는걸 광주시민들이 납득하는가가 문제인데... (환승할꺼면 싸지지만 반대로 환승수요만 보면 증편이 의미 없음. 지금 이미 다니고 있는 KTX들 시간대 최대한 다 맞춰놓은 거라.) 시내이동이면 걍 버스 타면 되거든.

[XY(218.148)]

좀 더 나가서 나주까지 연장하고 광주시내 임시승강장 추가를 해서 광역전철 스타일의 무궁화호를 굴리는 것도 생각해볼 순 있긴 하겠다. 아니면 통근열차 요금 받는것도 방법이긴 한데... 그놈의 적자가... ㅠㅠ

[XY(218.148)]

광주<->나주, 광주<->화순, 광주<->장성간은 5개 이상의 버스노선이 길어야 20분 배차로 굴러다니므로 이걸 싹 다 죽여버리고 그 보조금으로 납작이 똥차 쑤셔넣어서 20분 정도 배차로(광주선내에선 6분 배차 정도.) 광주역에서 출발해서 3갈래로 갈려나가는 통근형 무궁화호를 상상해보기도 했는데... 글쎄. 버스 좋아하는 광주시민들이 좋아할거 같진 않다.

[개발중(220.121)]

간선 셔틀?

[익명(116.127)]

납작이 하면 gto로 굴려라 콩기차길아 igbt로 굴리면 뒤진다