내 생각엔 분당선 내지 신분당선을 저렇게 썩혀두기엔 많이 아깝단 말이지...
스크린도어 공사 안 하는 줄 알았더니만 벌써 하고 있다는 것 보면 절대 여객용도로 쓸 생각은 없다는 소린데...
일단 경부 신선과 분당선을 연결시켜서 직통운전이 가능하게 만들고 스크린 도어를 신칸센 역에 쓰는 방식으로 만들어서 출입구 문제에 구애 받지 않게 하고
누리로 같은 넘이나 경춘선 급행 같은 넘 집어 넣으면 충분이 여객용도로 굴릴 수 있을 것 같은데 말이야...이런 생각을 못 하는 거야, 안 하는 거야?
나름 머리 많이 굴렸는데 기술적으로 안되는 거겠지? 설마 그 머리 좋은 양반들이 이런 생각도 안 했을라구.
스크린도어가 여객영업과는 별 상관 없어. 차량을 스크린도어에 맞추면 되니까
다른것보다, 여객용도로 굴리기 이전에 분당선에 대피선이 시망이라
경부신선-분당선 연결해서 직통운전은 대피선이 ㅇ벗어서 불가능해
신분당선은 가능하려남?
일단 분당선은 급행이나 제대로 굴리자..
ㄴ 급행 안될거같은데... 과연 대피선을 신설할까?
분당선은 대피선 건설할 공간이 없어. 다른 문제도 있고.