http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD∣=sec&sid1=001&oid=001&aid=0010674006
양 지사는 이날 노영민 비서실장과 강기정 정무수석, 김수현 정책실장, 윤종원 경제수석 등을 잇따라 만나 평택∼오송 복복선 사업 천안아산 정차역 설치, 내포 혁신도시 지정, 충남 노후 석탄화력발전소 조기 폐쇄 등 도정 현안을 설명하고 적극적인 지원을 당부했다.
평택∼오송 복복선은 올해부터 2024년까지 3조904억원을 들여 평택에서 오송까지 확장하는 2개 선로 전 구간을 지하화하는 사업이다.
포화 상태에 이른 선로 용량을 분산하기 위한 사업이지만, KTX와 SRT가 합류하는 천안아산역에 정차 계획이 없어 효율성이 떨어진다는 지적이 일고 있다.
양승조 지사는 "정차역 없이 전 구간을 지하화할 경우 안전성과 유지·관리 효율성에 문제가 생길 뿐만 아니라 지속 증가하는 천안아산역의 미래 철도 수요를 감당하기 어려울 것"이라며 "기획재정부의 사업 적정성 검토에 천안아산 정차역이 반영될 수 있도록 힘 써 달라"고 말했다.
지하화였어?
역간거리 고려해서 ktx는 천안아산 srt는 오송서야지
ㅇㅅ은 무조건 선택정차로 빼야지.
이건 또 무슨 논리? 예를 들어 수서~천안아산, 서울/용산~오송 오가는 사람은 어쩌라고?
케택이건 에샬티건 천안아산에 70% 세우고 오송에 30% 세우는 식으로 가야함.
천안아산 서는건 기존선으로 돌리고 안 서는건 신선으로 돌리면 되지 않나? 2복선화해서 열차 증편되면 천안아산역 정차 비중이 50% 안 넘겨도 될거 같은데...
그냥 천안아산역 죄다 세워달라고 핌피질 하는거지
어쩐지 그럴거 같더라니 ㅋㅋㅋㅋㅋ
천안아산역은 분기 대비해서 통과선 증설할 공간은 충분하니 크게 문제는 안되는데 지하로 쌩까는것보다는 비용이 상승하겠지
지하신선 생기면 지상 본선으로 고속통과하는 열차는 자주 보기 힘들어질듯?
그냥 천안아산역 세우고 세종으로 빼라
일베충 오송빠 병신새끼 득달같이 달려드는거보소 ㅋㅋㅋㅋ 세우면 천안아산을 더세워야지 오송같은 병신을 뭐하러세움