요즘 역들이 2~3층으로 만드는 추세던데 그에 맞춰서 일부 구간을 그런식으로 지으면 어떨까?
만약 이게 힘들다면 그 이유에는 어떤 것들이 있는거야?
땅도 좁은 우리나라 지형에 어느정도 적합하겠다 싶기도 하고.
물론 모 지역들 같이 선로 한가닥만 놓으려해도 치를 떠는 곳들은 일단 무시하고.
(사실 이런데가 더 필요해보이긴 하는데....)
요즘 역들이 2~3층으로 만드는 추세던데 그에 맞춰서 일부 구간을 그런식으로 지으면 어떨까?
만약 이게 힘들다면 그 이유에는 어떤 것들이 있는거야?
땅도 좁은 우리나라 지형에 어느정도 적합하겠다 싶기도 하고.
물론 모 지역들 같이 선로 한가닥만 놓으려해도 치를 떠는 곳들은 일단 무시하고.
(사실 이런데가 더 필요해보이긴 하는데....)
단선 복층..은 돈이 너무 깨져.. 차라리 부지매입하는게 싸게들지\'ㅅ\'
ㄴ도시지역의 경우를 생각해야지 \'ㅅ\'
ㄴ강남이면 몰라도.. 뭐 대전/대구같은경우는 이번에 KTX전용선 신설하면서 복층이 아닌 부지매입하더라.. 그리고 선로변 땅값은 생각보다 싸;ㅅ;
역시 돈이 문제긴 문제군 ..글에 깜빡하고 안쓴거긴 하지만
그리고, 선로를 복층화할경우에는... 도로-철도 입체교차할때 과선교를 놓기 힘들어지지..즉 지하도를 깔아야 한다는건데.. 참고로 지하도보다는 과선교가 확실히 건설비는 싸..
ㄴ과선교보다는 도로고가가 더 쌈요 \'ㅅ\'
ㄴ도로고가가 과선교 아닌가\'ㅅ\'