원래 200키로 이상이면 고속철도라고 해주는게 맞고
준고속철도와 고속철도로 세분하는 경우에도 250부터는 고속철도로 보는데

조센징들은 유럽의 수많은 준고속 운행 노선들을 무시하고 세계 5번째 고속철 개통이라는 딸딸이를 치기 위해 250 초과부터 고속철이라는 해괴한 기준을 들고 옴.
그 덕분에 전라선, 경강선, 남부내륙선, 동서고속선 다 고속철 인정 못받음 ^^