분당선 같이 애초에 병맛으로 만들어져서 충분히 여러기능을 할 수 있는데 그렇게 못 됐다던지경의선이나 경부선 구로부근 처럼 열차포화 상태여서 제 기능을 다 못 한다 거나...많겠지? 아무래도 사람들이 하는 일은 다 거기서 거기니깐...난 암튼 쟤네들 보면 세금 아까워...
도호쿠신칸센 도쿄 - 오오미야 구간은 사실상 포화 상태안데 어떻게 방법이 없다는 거..
원래 분당선을 계획대로 지상철로 지었다면 이 정도까지는 아니었겠지.
국철 말기에는 시설공단 비슷한데에서 만들고있는 노선의 예측 수요가 국철의 폐선 기준보다 낮았음;;