현재 일반열차 지역의 공급이 수요를 따라가지 못하는 문제에 대해 어찌 생각함?
헤파링(220.127)
2006-12-18 18:39
추천 0
댓글 10
다른 게시글
-
학규옹과 현피 신청접수 됬습니다 [12]GGG | 06.12.18추천 0
-
혹시 20대 이상의 철갤러 분들 중 [3]허회장비서 | 06.12.18추천 0
-
오늘의 철도 사진 [2]락의정열보.. | 06.12.18추천 0
-
오늘의 철도사진 [5]락의정열보.. | 06.12.18추천 0
-
국철 월릉??? [5]GGG | 06.12.18추천 0
-
KTX 6호차 4D면 창문 가려지는 자리인가요? [4]심심타 | 06.12.18추천 0
-
동두천중앙역을 가봤어효^^ [3]동묘옆역 | 06.12.18추천 0
-
앞으로 김선종이 인사말에는 안녕하십시오를 붙입시다. [27]안티김선종 | 06.12.18추천 0
-
부산진역 플렛폼 철거 완료 [5]부산 | 06.12.18추천 0
-
후회되는 하루.... 눈오는 오늘 1075호가 천안가다.. 하지만 찍지 못한 아쉬움... [5]치로이 | 06.12.18추천 0
일단 경춘선의 경우 수요 편차가 가장 큰 것과 공급이 우르르 쏟아지는데도 그걸 안 받아먹고 있는 코레일의 의지가 문제. 예전에 kbs 9시 뉴스에서 "왜 경춘선은 주말에 7량 증결을 안 할까?"라는 리폿 중 코레일 관계자를 연결해서 인터뷰를 시도했는데, 아 글쎄 그 양반 하는 말이 "입환에 통일을 기하기 위해서"라나? 즉 주말마다 띠었다 붙였다 하기 싫다는 거지. 결론:이샛퀴들은 배가 너무 불렀다 ㄳ
뭐 경춘선이 광역전철화 되면 이제 15분씩 서울에서 쏴 줘도 공급이 수료를 못 따라가는 일은 없을 텐데, 문제는 대체 이게 언제 완공되느냐 하는 것.. 가장 공정이 빨라야 할 망우-갈매는 뭐 하는둥 마는둥이고, 좀 늦어도 괜찮은 평내호평은 벌써 이설되서 잘 다니고, 강촌 쪽은 뭐 삽도 제대로 안 떴다고 하고..쀍!
그 일부시간, 첨두시간대에 객차를 증결하거나 편수를 늘려야 하는데, 케텍스의 그 ㅎㄷㄷ한 손익분기점에 맛들린 코레일이 뭉화나 새말을 쉽게 증결할 리가 만무한 실정..
경춘선은 유효장이 250m인가 이거보다 짧은 걸로 아오. 따라서, 23.5m 무궁화 기준으로 10량이면 유효장이 거의 가득차는 상황이 되오. 객차 견인을 기준할때, 기관차 1량(23m), 발전차1량(20m)을 넣으면 8량만으로 유효장을 다 쓰게 되는 문제가 생기오. 유효장 이상의 장대열차는 정차도 맘대로 못하는 건 물론이고, 교행에 있어서도 무조건 우선순위를 받아야 하는 등, 까다로운게 많소.
현재로서 가장 좋은 대안은, 복선 개량구간을 최대한 빼고, 이걸 열차 운행에 반영해서 용량을 울궈내는 거, 그리고 디젤동차를 투입하는 거 외엔 공사 빨리 끝내는 거 밖엔 없소. 그리고 경부선의 경우 천안-조치원-대전조차장 구간이 병목이오. 이 구간 용량 문제 때문에 운행편 수를 증차하는게 불가능한 상황으로 알고 있소. 현재도 대전 이남쪽 선로는 용량에서 여유가 있지만, 대전-천안간은 여유가 거의 없소. 충북선 열차를 빼면 조금 여유가 나긴 하는데, 그랬다가는 안그래도 안습인 충북선이, 대한민국 공기수송의 첨병으로 다시 태어나게 될게요. 차라리 대전중심으로 광역전철을 올리면서 이 구간의 복복선화를 해 보면 어떨까 싶긴 한데 역시 돈이 문제긴 하오.
그래서 이론적으로 7량까지 좀 증결이 안 되나 하는데, 8량도 아니고 7량은 청량리나 남춘천 쪽 분들이 좀만 수고해 주시면 될 문데 아닌가요? 유효장이 250m라면 7량 증결시 도합 217.5m.. 30여미터의 여유도 불가능한 건지. 정말 경춘선 이 동네는 주말에 대해서는 7량 증결을 하든지 첨두시간대 배차를 1시간에서 40분(단선 감안해서) 으로 줄인다든지 해야 함..
아마 일부 역 플랫폼 길이나 유효장 쪽에서 좀 문제가 있다는 이야기는 들었는데, 이건 철공쪽 내부자료를 봐야 알 수 있으니 확실히 끊어 말하긴 그렇소. 입환작업 자체는 문제가 아닌데, 차량 확보가 문제가 될게요. 차장 분들의 근로강도 문제도 있고. 운전 시격은 다이어를 예전에 만져 보니, 교행역 몇 개 추가하면 30분 시격까지는 쪼을 수 있긴 할 듯 하오. 다만, 그쪽이 은근히 화물이 다니는게 부담이오.
가장 짧은 역이 마석역인가로 7량이 최고치라고 합니다... 고객의소리에서 코레일 담당자가 밝힌 바로는....
마석역 7량이... 구형 객차(20m형) 짬뽕해서 나올수 있는 한계량으로 알고 있습니다. 허나, 구형객차 짬뽕하기 위해서 구형객차들 모아서 편성했다간 기피편성(!)탄생해버립니다. ^^:
흐흐흐 그냥 뭐 모 아니면 빽도 전략으로 올리미트도 쌔우는데 올우드라고 못할 것 까지야 흐흐흫