큐슈신칸센 니시큐슈 루트(=나가사키 신칸센)의 신토스역 ~ 타케오온천역 구간에 대해
집권여당의 검토위원회(PT)가 올해 6월까지 풀규격인지 미니신칸센인지 결정할 방침이 있음을
(본지가) 확인했다.
올해 7월은 참의원 선거가 있으므로 그 전에 방향을 결정해햐 한다.
JR 큐슈와 나가사키현은 풀규격을 원하고 있지만
사가현은 부담액 증가를 이유로 신중한 자세를 취하고 있다.
https://www.asahi.com/articles/ASM373STMM37TIPE00V.html
처음부터 당연히 풀규격 아니었음?
기사에 나온대로 현재는 미정임
원래 저기 돈 아끼려고 궤간가변대차 장착된 신칸센 차량 투입해서 일부 구간은 기존선 활용하려고 한걸로 알고 있는데... 궤간가변대차 장착은 포기한건가?
궤간가변은 좀 무리수 아님? 그럴거 같았으면 홋카이도나 시코쿠에서 먼저 시도하지 않았을까..
개발 실패
JR 큐슈사장이 국회의원들 앞에서 "궤간가변대차 도입 안할거고 대신 풀규격 넣어주세요"라고 함.
https://ja.wikipedia.org/wiki/軌間可変電車#実用化に際しての課題
존나 자세히 설명되어있음
궤간가변을 할 거였음 스페인에 가서 배웠어야지 왜 자체개발을 고집하다 저모양된거지
광궤-표준궤(90미리)보다 표준궤-협궤(370미리) 차이가 안드로메다로 큼
지나가다 봤는데 이베리아 광궤 1668 아니었나
미니신칸센이면 진주ktx마냥 되어버리는건가 - dc App
최고속도만 보면 경전선 개택시보다 더 느리지.
신칸센을 바라는 건 나가사키지 사가현이 아닌데다가 사가현은 풀규격 신칸센 건설로 인해 제3섹터가 생기면 그 것이 부담스러워서 저 구간은 미정이었음