1호선 구로-용산 구간 질문드려요

[초보(220.93)]

낮에는 상행선 구로역-용산 사이가 거북이처럼 너무 느리더라고요
특히 구로-신도림이요
한강철교 지날때도 보통 속도고요

그런데 밤에는 상행선 구로역~용산 사이를 엄청 빠르게 달리더라고요
엄청 빠르게.....
왜 그런건가요?

그리고 같은 한강철교인데도
상행선 노량진-용산은 빠르게 달리는데
하행선 용산-노량진은 일반 속도로 달리더라고요
이건 왜 그런건가요?

[깜룩(180.182)]

해당 구간에 열차가 많이 몰려있으면 천천히 가게될수밖에 없죠. 보통 앞 열차가 지연되거나 배차(다음열차 도착시각)가 짧을수록 서행활 확률은 높아집니다.

[익명(119.195)]

구로에서 인천에서 올라오는차 천안에서 올라오는차가 합침 그래서 느려짐 차가 두배로 되서 - dc App

[익명(121.141)]

한강철교: 용산방향은 직선교량이라 속도제한이 없음. 노량진방향은 철교 구간내에 커브가 있어서 속도제한(무려 50 거북이속도) 있음. 단!!! 용산역이 종착역이라서 생기는문제가 있는데 용산역 장내에서 회차가 되고있지 않는다면 한참 앞인 한강철교에서 부터 신호 대기 걸린다. 즉 상하행 둘다 평균 속도는 비숫하다.

[익명(121.141)]

구로-신도림: 분기기 존나 많아서 일단 속도 자체가 느려짐. 최고속도 제한받음. 급행선 상하행, 경부선 완행 다 해당됨. 한편, 신도림 방향으로는 앞열차 사이 간격이 좁은경우가 많아서 뒤에차가 천천히 감

[익명(121.141)]

예를들어 구로역에 신도림방향 경부 경인 완행차 동시에 도착했는데 경부차가 먼저 출발하면 분기기때문애 기어가는데 뒤에 경인차는 기다렸다가 존나 가어가지, 신도림역 차 안빠져서 또 멈추지...악순환. ㄱ

[경부선 특급(114.206)]

천안 동인천-용산행도 한강철교에서 엄청밞음