호남은 아직 KTX 절대우위라고 할 수 없지 않음?

[익명(220.82)]

거기는 경상도에 비해 버스를 탈만한 지역인데다가 양대도시가 모두 버스터미널 접근성이 좋다는 공통점이 있는듯

아직도 버스 수요 ㅎㄷㄷ 하는데

[갈갈이.(yonghwi8319)]

그런 의미에서 천안논산고속도로가 툭하면 막히는게 코레일 입장에서는 아주 감사한 일 ㅋㅋㅋ

[익명(175.223)]

전주는 ㄹㅇ 굳이 KTX 탈려고 안달이 날 필요가 없음. 버스도 가깝고 기차편수도 너무 적고 역도 멀고... 서울행 고속버스가 10분배차니까

[갈갈이.(yonghwi8319)]

근데 전주도 어떻게든 고속열차 공급 늘리면 버스 타격 입을게 뻔하지. 지금은 고속열차 공급량이 ㅄ같아서 반사이익 보는 중.

[익명(220.82)]

전주도 타격은 입겠지만, 그래도 시외버스-고속버스 환승이나 터미널 위치가 절대 무시못할 수준이라서 여전히 잘나가긴할듯

[익명(220.82)]

무엇보다도 철도로 갈만한 도시가 여순광이나 서울 정도고, 또다른 수요처인 대전이나 광주로의 철도접근성이 너무 병신이라서 아쉬움.

[갈갈이.(yonghwi8319)]

전주~대전, 전주~광주 수요는 포기할 수밖에 없지만 어떻게든 고속열차 공급 늘리기만 하면 서울~전주 버스 수요는 많이 이탈하겠지. 그놈의 천안논산고속도로는 확장할 생각이 없고... 근데 문제는 어떻게 고속열차 공급을 늘리느냐지;;;;

[익명(223.38)]

광주는 이제 ktx가 앞설거다. 버스 감차 엄청 했다드만

[익명(175.223)]

현직 광주시민으로서 그건 불가능하다고 본다. 터미널 위치와 접근성, 환승편의가 비교 불가임

[익명(223.38)]

https://m.dcinside.com/board/train/1034721?headid=&recommend=&s_pos=-1012483&s_type=name&serval=152

[익명(223.38)]

여기선 그렇대

[익명(58.102)]

우리 아부지가 서울~광주 ktx타고 1시간30분만에 오시더니 빠르다고 감탄하더라 - dc App

[ㅇㅇㅇ(116.127)]

전주 빼고는 호남,전라선 고속철도역 이미 고속버스 수요를 고속철도(KTX+SRT) 앞지른지 오래인데... 전주는 이용편수가 많지 않고 익산과 가깝고 그런 부분때문에 아직은 고속버스가 좀 더 많고