요즘 ktx수요 존나 터져나가는데 버스요금인상은 이해 안됨

[㪊者(han2004han1)]

연휴 시작일만 되면 경부KTX 죄다 매진이라 여행갔다 집에 돌아갈수 없었던 적이 2번이나 있었음 근데 버스는 인하도 모자라 인상을 하네 동대구-서울경부 배차 20~30분인데 참 ㅋㅋ

[익명(175.117)]

버스도 물가에 따라 요금인상은 해야됐어. 최저임금이 얼마가 올랐는데 몇년째 동결이었음. 아마 시외버스 업체는 이대로 운영하면 회사 망했을듯

[익명(222.101)]

철도요금 인상이 언제였드라

[익명(175.223)]

별로 많이 올린 것도 아니고 물가,임금상승률 고려했을 때 올려야 했다. 내가 2013년 버스 탔을 때랑 2월이랑 요금이 같아서 놀랐음

[익명(222.101)]

일부는 너무 심하게 올림

[익명(110.70)]

심하게 올린 곳은 기존에 기본할인이 적용되고 있었던 노선이 많음.

[익명(222.101)]

차라리 시외보다 수도권 광역버스가 더 급했지.. 왜냐믄 사람들이 정말 많이 타지만 무료환승으로 인한 손실이 클걸? 수도권 통합요금제 하에서 5번이나 계속 환승할인되니....

[익명(222.101)]

적어도 경기순환 기본 3000원 진작 했으면 8409번 이 사단 안 남

[.소심남.(xylitol2015)]

시외 15%인상은 좀 오버였음

[익명(180.67)]

철도는 공기업 버스는 사기업이 시도에 구걸하며 운영 어째든 사기업인데 지긍까지 동결한게 더신기하다