충청북도식 지제-ㅇㅅ 복선전철(발퀄주의)

[비밀이(ssdjqttldb)]

충청북도식 균형발전^^
기왕 짓는거 균형발전을 위해 오송이 아닌 대전까지 갈 수 있게하고 오송에 삼각선을 지어서 기존 경부고속선과 합류할 수 있게하자 물론 오송역에 정차는 안한다. 오송역 패싱이지 청주패싱이 아니다.

[권선생(endlessflower1029)]

와 근데 진짜 이렇게 보니까, 만약 천안아산에서 분기했더라면 훗날 선로용량 포화 문제로 고속선 복복선화론이 불거질 때 예산이 제일 적게 투입될 것으로 생각되는 게 천안아산 분기였다는 사실이 눈에 확 들어오네 ㅅㅂ... 더불어, 공주역도 좀 더 나은 위치에 들어가서 제 구실 했을테고.

[비밀이(ssdjqttldb)]

오송 아예 안지나가게 선 그리면 노선 엄청 깨끗하게 나옴 경부선은 어쩔 수 없다쳐도 호남선은 오송때문에 느그노선 휘고갔는데 이제와서 강호축 발전은 무슨; 호남에서는 오송새끼들 욕 안하나

[갈갈이.(yonghwi8319)]

나도 원래 대전 분기론자였다가 2복선 얘기 나오고나서는 천안아산 분기로 돌아섬

[XY(218.148)]

지하복선 추가라던데 복복선 부지확보도 안되있고 지하복선 추가면 그냥 허허벌판에 고속선 신설이랑 비용면에서 다를게 뭔가 싶다. 차라리 지제-천안아산 복복선화에 천안아산-공주중앙(세종)-공주 신선 추가가 더 낫지 않나 싶은데. 거리도 큰차이 없고.

[XY(218.148)]

그리고나서 공주역은 신호장으로 격하시키고. 오송~공주 구간 버려지는 문제야 시험선으로 쓰던지 오송기지 회송선으로 쓰던지 하면 되고, 이도저도 싫으면 선형상 남쪽으로 들어와서 동쪽까지 세종시를 쭉 둘러싸고 나가던데 부강역 근처에 삼각선 박고 충청권 광역전철 남세종-조치원-오송 계통을 하던지.

[XY(218.148)]

아마 그럴경우 세종시 북부쪽이랑 청사 통근수요는 공주중앙역으로 갈 거 같고(천안아산 분기해서 세종시내 꽂고 공주 가기엔 드리프트 꽤 심하게 생김. 오송보단 낫지만.) 남부랑 동부+3단계 지역 쪽은 광역전철 타고서 오송 갈 거 같은데. 뭐 호남선 선택정차역으로 들어가면 배차 씹창나니까 시간 안맞는 놈도 오송이나 조치원으로 갈 테고.

[익명(58.77)]

천안역자매기창구랑