일제강점기 때 그 당시 본토 '도큐나 한큐같은' 사철 계획 없었음?

[익명(118.37)]

경성 평양 부산에는 계획 있었을 것 같은데...
독립 안됐으면 조선반도 일본 산업 시설 멀티로 만들고 경제 개발 시켜서 일본인 이주 장려했을 듯

자연스럽게 일본식 사철 개발하고...

[익명(223.39)]

경성궤도가 사철 흉내내보려다가 좆망함. 당시 경성은 갓본 도시들에 비하면 개깡촌이었음

[익명(223.39)]

대신 조센반도에는 간선 사철을 금지한 본토와 달리 간선 사철을 장려하여 중앙선, 장항선, 충북선, 경전선, 동해남부선 등 다수의 노선들이 사철이었거나, 사철 노선을 표준궤로 다시 깔은 결과물임

[익명(118.37)]

본토에 간선 사철 계획 하나 있지 않았어? 무려 도쿄-오사카 구간

[익명(223.39)]

간선사철 만들고 싶은 회사는 많았는데 정부가 허가를 안내줌.

[익명(223.39)]

윗놈 개소리는 ㅋㅋ 경성이 일제시대때 7대도시 중 하나에다 경춘철도같은 사철도 있었구만. 경춘철도가 동대문까지 지하선로 놓으려던 계획있었음.

[익명(180.71)]

7대도시라고 해도 교토,나고야,후쿠오카 같은 어지간한 도시 다 돈 다음에라서 도쿄나 오사카 1/10도 안되었다. 경춘철도도 간선사철의 예지. 성공적인 도시권 사철은 끝꿑내 생기지 않았음

[2018(123.99)]

온천장까지 가는 부산전차가 당시로써는 '광역'취급이였다고는 하지만...