도심기능이 100% 신부동(터미널 앞)으로 넘어간지 오래임. 시내버스도 터미널 중심이고
도심재생 그딴거 무시하고 철도 입장에서만 보면 난공사 각오하더라도 신부역 지어야겠더라
문제는 그 구간 1호선이 천안직결선 타야되서 정거장 신설 엄청 힘들듯 - dc App
한때는 거기도 잘 나갔었는데
상업시설 (백화점, 할인마트 같은 대형시설) 보면 터미널 아니면 천안아산역으로 양분화 됐음. 저러니 강남,동서울 - 천안 고속시외노선은 뭐가 생기든 탄탄대로임
철도 입장에선 좀 안타깝네
거기에 천안역 민자역사 사업은 망해서 아직도 천안역은 임시건물 신세
임시역사 지은지 한 15년 됐나? ㅋㅋ
천안역 이용객수 곧있으면 천안아산에 따일듯
천안종착 전철이 신창역까지 간다면 그렇게 되지 말라는 법은 없지.
이런 추세면 몇년 안에 탄천탄신 집어치고 탄탄신으로 패턴 짜야 할듯..
서부신시가지 개발하면서 그쪽으로 화력이 다 빠졌지. 터미널쪽도 예전만 못하다더라.
거기 가면 무섭더라 밤에가면 무서움
도심기능이 100% 신부동(터미널 앞)으로 넘어간지 오래임. 시내버스도 터미널 중심이고
도심재생 그딴거 무시하고 철도 입장에서만 보면 난공사 각오하더라도 신부역 지어야겠더라
문제는 그 구간 1호선이 천안직결선 타야되서 정거장 신설 엄청 힘들듯 - dc App
한때는 거기도 잘 나갔었는데
상업시설 (백화점, 할인마트 같은 대형시설) 보면 터미널 아니면 천안아산역으로 양분화 됐음. 저러니 강남,동서울 - 천안 고속시외노선은 뭐가 생기든 탄탄대로임
철도 입장에선 좀 안타깝네
거기에 천안역 민자역사 사업은 망해서 아직도 천안역은 임시건물 신세
임시역사 지은지 한 15년 됐나? ㅋㅋ
천안역 이용객수 곧있으면 천안아산에 따일듯
천안종착 전철이 신창역까지 간다면 그렇게 되지 말라는 법은 없지.
이런 추세면 몇년 안에 탄천탄신 집어치고 탄탄신으로 패턴 짜야 할듯..
서부신시가지 개발하면서 그쪽으로 화력이 다 빠졌지. 터미널쪽도 예전만 못하다더라.
거기 가면 무섭더라 밤에가면 무서움