서대동부가 주를 이루던 시절은 그냥 말할 것도 없고
1999년 서울-부산 통일호 폐지 전까지는
영동역 정차 편성이랑 야간 1왕복 외에는 서울-부산 사이 정차역 수를 5개 이상으로는 절대 늘리지 않았음
(ex : 서울-천안-대전-구미-동대구-밀양-부산, 서울-수원-조치원-대전-김천-동대구-부산. 그외 기타등등)
지금 개택시
서대동부 있는 건 뭐 좋아
근데...
부산-울산-신경주-동대구-김천구미-대전-오송-천안아산-광명-서울?
부산-구포-밀양-경산-동대구-김천구미-대전-오송-천안아산-광명-서울??
이건 뭥미???
1999년 서울-부산 통일호 폐지 전까지는
영동역 정차 편성이랑 야간 1왕복 외에는 서울-부산 사이 정차역 수를 5개 이상으로는 절대 늘리지 않았음
(ex : 서울-천안-대전-구미-동대구-밀양-부산, 서울-수원-조치원-대전-김천-동대구-부산. 그외 기타등등)
지금 개택시
서대동부 있는 건 뭐 좋아
근데...
부산-울산-신경주-동대구-김천구미-대전-오송-천안아산-광명-서울?
부산-구포-밀양-경산-동대구-김천구미-대전-오송-천안아산-광명-서울??
이건 뭥미???
프랑스TGV 는 정차역 1~2곳 밖에 안서는데 그래서 표정속도가 높지.
유사고속철
응 그 시절엔 그 대신 대전 대구 빼고는 기차 배차 빵꾸나면 2~3시간씩 기다려서 타야 되는 동네도 많았어. KTX 특급편성이 별로 없는건 아쉽긴 하지만 단순비교는 퍼거인증
응 그 시절엔 그 대신 대전 대구 빼고는 기차 배차 빵꾸나면 2~3시간씩 기다려서 타야 되는 동네도 많았어. KTX 특급편성이 별로 없는건 아쉽긴 하지만 단순비교는 퍼거인증 (2)