용산에서 시종착만들면 될거같은데
굳이 수요잡겠다고 서울역으로 올라가서 광화문까지 뽑믄건 좀...
선형도 별로고 다른거로해서 집중시킬수있는 노선도 있잖아?
게다가 서울과 용산역사이는 중앙차로로 버스달리고있고
서울역 용산구간은 1 4호선으로 퉁치라고ㅎ
신분당선 광화문역말구 공항철도랑 연계는 아니되는건가
홍대입구나 디엠시쪽으로 뽑는거는 불가능?
서울역이 공철 시종착이라서 그런가
피셜이라지만 개짜증 ㅠㅠ
굳이 수요잡겠다고 서울역으로 올라가서 광화문까지 뽑믄건 좀...
선형도 별로고 다른거로해서 집중시킬수있는 노선도 있잖아?
게다가 서울과 용산역사이는 중앙차로로 버스달리고있고
서울역 용산구간은 1 4호선으로 퉁치라고ㅎ
신분당선 광화문역말구 공항철도랑 연계는 아니되는건가
홍대입구나 디엠시쪽으로 뽑는거는 불가능?
서울역이 공철 시종착이라서 그런가
피셜이라지만 개짜증 ㅠㅠ
경복궁 시청 서울역 다이렉트로 내다꽂는게 얼마나 큰 메리트인데 무슨 경의중앙 공철 몽땅 겹치는 홍대 디엠시같은 소리하고 앉아있어
애초에 용산가는것부터가 희대의 병신짓인데
용산이 맞지
나도 용산까지 끊어야 한다고 생각해
소심남,몰라//응 틀려
용산 갈바엔 차라리 신사 타절이 낫다
용산가는것보다 한남대교타고 직진해서 용인, 성남쪽 광역버스 전부 양재 밑으로 잘라버려야지 ㅇㅇ 서울시도 도심에 광역버스 줄일려고 하는것도 부합되는데 그걸 수요 없는 용산으로 틀다니 ㅋㅋㅋ
굳이 용산 갈꺼면 용산 다음엔 서울역 시청 광화문 경복궁 정도만 하고, 아예 연장요구 원천봉쇄되게끔 경복궁 담장 바로밑에 처박고 끝내라. 조금이라도 더 직진하면 경복궁 관통해야되게끔 말이야. 그정도쯤 되면 연장은 꿈도 못꾸겠지.
불갈비
한남에서 환승해서 보내는 게 답. 시뮬레이션 해도 바로 나오는 걸 핌피랑 공무원 투기꾼들이 부정하는 중