안그래도 일부열차 한대앞 타절예정이란다
윗님말대로 한대앞역행이 생긴답니다. 나머지 구간은 수인선이 대부분 대체할거구요. 4호선 오이도행은 있겠지만, 1시간에 1~2번 나올거같아요. 안그래도 진접까지도 있는마당인데.
상록수때문에 거기까지 가주는게 맞는데 수인선 환승하는김에 한대앞까지 가는거지 지금 한 30%정도 한대앞으로 돌리고 나중에 서해선이랑 신안산선 생기면 1:1도 과잉일듯 산본행 사라지고 과천선도 배차 벌어져서 혼잡 너무심해짐 조정해야함
응 개소리 사절
어차피 곧 한대앞행 ^오^
인구는 언제늘고 줄을지 모르는건데 ㅡㅡ 안산 인구 줄어도 지하철수요는 증가중인데
한대앞 일부타절은 4호선이 아니고 수인선 ㅋㅋ
안그래도 일부열차 한대앞 타절예정이란다
윗님말대로 한대앞역행이 생긴답니다. 나머지 구간은 수인선이 대부분 대체할거구요. 4호선 오이도행은 있겠지만, 1시간에 1~2번 나올거같아요. 안그래도 진접까지도 있는마당인데.
상록수때문에 거기까지 가주는게 맞는데 수인선 환승하는김에 한대앞까지 가는거지 지금 한 30%정도 한대앞으로 돌리고 나중에 서해선이랑 신안산선 생기면 1:1도 과잉일듯 산본행 사라지고 과천선도 배차 벌어져서 혼잡 너무심해짐 조정해야함
응 개소리 사절
어차피 곧 한대앞행 ^오^
인구는 언제늘고 줄을지 모르는건데 ㅡㅡ 안산 인구 줄어도 지하철수요는 증가중인데
한대앞 일부타절은 4호선이 아니고 수인선 ㅋㅋ