이 나라선은 교토~나라를 잇는 노선임. 한국으로 치면 수인선 수원~안산이랑 비슷하다 보면 될듯. 나라선은 한국 같으면 전형적인 적자노선임.

일단 단선구간도 있고 소요시간도 경쟁자인 킨테츠한테 밀림.

차도 한때는 초저항보다 더 오래된 103계가 돌아다녔었고 얘들 폐차되는거 대체하려고 들여오는게 90년식 똥차 205계임 ㅋㅋ.

쾌속으로 투입되는 221계도 80~90년대 똥차 한국이었으면 진작에 폐차되었을 녀석임.

근데 신기한건 이런 병신노선도 흑자가 남 ㅋㅋ. 한국은 수도권 4호선 같은 메이저 노선도 적자나는데 좆본은 이런 병신노선도 흑자 ㅋㅋ.

만약 한국 교통비가 좆본급으로 높았으면 수도권 전철 적자노선은 없었을듯.

그나저나 병신같은 교통비로 흑자내는 분당선은 대단하다 ㄹㅇ.


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