경인선 연선 가봐라 철길때문에 도로가 개판이라
단절심각하다
니들이 그토록 싫어하는 트램이랑 지상철도랑 교통단절이 다를바가 없다 오히려 트램은 잘만 설계해서 도로신호 연계되면 흐름 끊을게 하나없는데
지상철도는 잘만달리다가 갑자기 고가도로 나오고 그러면 교통 흐름에 방해된다
그리고 제발 지하화하면 경치안보인다는 둥 따위 퍼거같은 소리는 꺼내지도 마라 이 퍼거들아 철도가 니들 경치보는 용도냐
단절심각하다
니들이 그토록 싫어하는 트램이랑 지상철도랑 교통단절이 다를바가 없다 오히려 트램은 잘만 설계해서 도로신호 연계되면 흐름 끊을게 하나없는데
지상철도는 잘만달리다가 갑자기 고가도로 나오고 그러면 교통 흐름에 방해된다
그리고 제발 지하화하면 경치안보인다는 둥 따위 퍼거같은 소리는 꺼내지도 마라 이 퍼거들아 철도가 니들 경치보는 용도냐
네 경치보는용도인데요
퍼거
철도변에 지들이 쳐들어왔으면서 왜 이래라저래라노
난 소음 말하지도 않았다 교통 흐름 끊는다고 했지
논점이탈을 아직도 한다니깐 ㅋㅋㅋ
나도 소음 안말했는데 왜 니맘대로 해석해?
퍼거
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
퍼거 쌉오지네
응 꼬우면 도로가 지하도를 파든지 교량을 지어. 경치 볼거야
퍼
퍼거
퍼
그래 개돼지들 수준에는 원하는 지하화 시켜주고 표정속도 20~30대 각역정차로 수도권 외곽까지 커버하고 환승거점 다 분산시켜줘야지 역시 자차가 답이다
허수아비 때리기
경치보는 용도인뎁ㅜ - dc App
논점은 니가 흐린거 같은데? 경인선 단절되있는건 맞는데 지금까지 떠들어댔던건 2호선 고가화 되어 있는 동네임. 여긴 단절이니 해당사항 없음
사실 지하화 반대 이유는 비용문제랑 공사기간동안 해당 노선 운행에 차질이 불가피하다는게 문제지... 지하화가 기존철도 철거비+지하 건설비 이렇게 들어서 단순히 같은 길이의 지하철 짓는거보다도 훨씬 비용 많이들고 공사기간동안 해당 노선 기존 열차는 어떻게 다닐 것인지도 문제지. 특히 핵심 간선노선일수록 - dc App