1. 경춘선은 8량인거에 문제 없는줄 안다.
솔직히 4량에 30분배차에 7만 승하차면 괜찮구만
2. 경강선보단 낫다
ㅅㅂ 경강선은 경기광주-판교가 이후 공기수송 다 끌고가고 동해선은 기장에서 교대까지 제 역할 함
3. EMU250 생기면 또 모른다
경춘선 청춘처럼 흥할지 암??
4. (일부) 대구분들은 솔직히 까는거에서 빠지시죠? 대구권 광역에 화물없는 달성국가산단선에 양심이 뭐에요?
5. 놀랍게도 승하차가 우이신설에 아주 약간 밀린다는건 무시함 심지어 6분배차 용인경전철 2배해야 동해선 승하차인데도
끝.
솔직히 4량에 30분배차에 7만 승하차면 괜찮구만
2. 경강선보단 낫다
ㅅㅂ 경강선은 경기광주-판교가 이후 공기수송 다 끌고가고 동해선은 기장에서 교대까지 제 역할 함
3. EMU250 생기면 또 모른다
경춘선 청춘처럼 흥할지 암??
4. (일부) 대구분들은 솔직히 까는거에서 빠지시죠? 대구권 광역에 화물없는 달성국가산단선에 양심이 뭐에요?
5. 놀랍게도 승하차가 우이신설에 아주 약간 밀린다는건 무시함 심지어 6분배차 용인경전철 2배해야 동해선 승하차인데도
끝.
7만 → 5만 수정해
경춘선은 청춘 없었을 때도 흥했음
응 장항선급 새마을도 없었으니 실 수입은 꽝..
똥해선 5만 우이선 8만인데 3만이 약간이야?
동해선같은 광역철도는 부산같은 승하차분포보다는 경강선처럼 끌어다 판교승하차만 만단위로 찍는게 훨씬 효율적이고 취지에도 맞음
그럼 곤지암에서 끊고 이후는 40분 배차하면 어떨까. 솔직히 경강선 그거 효율도 꽝인게 여주-광주 너무 멂
근데 지금배차는 경기도에서 지원금 주는거라서 동해선이 뭐라할 처지가 아니지않나? 지자체가 돈주면서 굴려달라는데 뭐
지금 까이는건 설레발이랑 행복회로돌리던 업보지뭐
태화강까지 가봤자 1~2만정도 증가예상...
다른건 몰라도 광역에 화물 없는 공단선 만든다고 대구는 끼지 말라는거 뭐임?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 대구도 대구광역철도 만들고 있고 화물선로? 저게 남동인더스파크역처럼 좆망 테크 탈지 개흥 테크 탈지 님이 어떻게암? 세상에 저딴 내용으로 까지를 말라닠ㅋㅋㅋㅋ 차라리 그럴거면 광역철도고 화물철도고 좆도 없는 광주는 뭔데?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App
대구산업선 b/c값이 1 못넘은걸로 아는데.
+ 다른건 100번 양보한다 쳐보자.같은 티스푼 노선인 수인선과 비교해봐? 구도심이라서 수요는 인하대하고 숭의빼고 바닥을 치는 인천-송도,연수역하고 인천논현,소래포구가 먹여살리는 송도~오이도. 이거 합쳐서 85000나온다. 4량에 30분 배차이지만 7만명인게 어디냐? 수요 많은곳 지나가는 동해선이 어떻게 논현동으로 먹고 수인선한테 지냐? - dc App
산업선 그거 예타 면제 되지 않음? - dc App
이번에 예타면제됨
저 달성산단선이 대구산업선이잖니. Bc 1 못넘었으니 수요 없을꺼라 예측할수 있는거고
대구가 진짜 서대구역만 판다면 산업선이 망하지는 않겠지 - dc App
대구산업선 클라스 알려줘? 설화명곡-서대구 전 구간 지하에 스도까지 쳐 지으면 디젤기는 못 들어감. 차라리 남부내륙선 대구지선을 지어달라고 해라. 뭔 욕심이 그리 많아서 ㅉㅉ 저건 산업선이라 쓰고 대구 도시철도 5호선이라고 읽어야 함. 두고 봐? 핌피로 동대구까지 저거 여객은 직통한다
유언비어까지 쳐 짓고 난리네. 서대구역 착발에 1일 69회 운행이 끝임. 그리고 화물 위주 노선이라고 한 적이 한번도 없는데 뭔 셰도 복싱을 하고 있나
69회에서 더 늘리고 싶어도 단선 지하화라서 불가능한데 그게 무슨 도시철도야. 광역철도라고 하면 몰라도
221// 화물 위주 아닌데 왜 달성산단 종점??
경춘선은 청춘없어도 잘돌아가긴하던데 - dc App
정확히 똥해선 승하차량 5만5천 하지만 집표후 재개찰 방식이라 환승객도 전부 승하차로 잡힌다는거. (부산)교대역이나 벡스코역 환승수요를 보면 실수요는 도리어 경강선보다 못할 수도 있음. 경강선은 이매,판교 둘 중에 한 곳에만 환승게이트있는걸로알고 그거마저도 똥해선처럼 Paid-Free-Paid가 아닌 Paid-Paid라 승하차로는 안잡힘.
대구 새벽타임대에 화물 돌릴예정인데 뭐라는거야 공단쪽 가봐라 물류배송타임이 대낮인지 심야시간인지