일단 부산권과 마찬가지로 제 2의 광역권 취급받는 케이한신에서는 창원~부산~울산 잇는 똥해경전선과 비슷하게 교토선/고베선

교토선/고베선
신쾌속: NH 15분
쾌속: NH 15분
보통: NH 7분

보통 NH 30분짜리 똥해선은 커녕 경인선, 2호선 보다도 열차가 자주 다님. 심지어 저 동네는 사철 2개 노선과 병주하는 구간임 ㅋㅋ.

즉 쪽본판 동해선>>>서울 2호선, 경인선

케이한신이야 인구 1900만이라 그렇다 치면

똑같은 복선이고 인구 대강 비슷한 나고야권 도카이도본선과 비교해보면

보통: NH 15분
쾌속, 신쾌속, 특별쾌속 등도 많이 다님.

참고로 도카이 신쾌속 표정속도가 89km/h정도로 ㅈㄴ 빠름.

인구 비슷한 나고야권 도카이도본선한테도 털리는게 똥해선. 저동네도 메이테츠 있음.

자 이제 인구 엄청 줄여서 70만명짜리 오카야마와 비교해보자

인구 70만 오카야마 근교 산요본선
오카야마~미하라 NH 20분
오카야마~히가시오카야마 NH 15분

인구 350만 부산
똥해선 NH 30분

심지어 오카야마 쪽은 1시간에 1대씩 쾌속도 다님.

쉬벌 ㅋㅋ 인구 5분의 1짜리한테도 ㅋㅋ. 이건 좀 아니지 않냐 부산충들아.

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