미츠비시제 탄화규소 all vvvf sic 제어에 도시바제 영구자석전동기 PMSM 채용 맞냐?
즉 토부 70000계 차량 스펙 그대로 가져올거같은데..
하이브리드 SIC이야 히다치나 동양전기 도시바 등 기술력이 있는데
all SIC 이 기술력은 미츠비시만이 가지고 있고 특허? 도 있다고 해서
미츠비시제 탄화규소 all vvvf sic 제어에 도시바제 영구자석전동기 PMSM 채용 맞냐?
즉 토부 70000계 차량 스펙 그대로 가져올거같은데..
하이브리드 SIC이야 히다치나 동양전기 도시바 등 기술력이 있는데
all SIC 이 기술력은 미츠비시만이 가지고 있고 특허? 도 있다고 해서
SIc은 개뿔.. 돈없고 일본내에서도 아직 상용화 안되서 못들여온다 잘해봐야 부1스펙이지
현대로템 자체pmsm 시험중이니까 기다러봐
다원시스도 pmsm 사와서 달면됨.
577~580하고 비슷하게 가거나 그 같은외형에 부1처럼 PMSM정도만 달듯