코레일이 납작이들 고철상 or 용광로로 보내 주려나보네.
실적의 전통강호 로템이냐 가격의 신흥강호 다원시스냐 인천2호선 수주실적이 있는 우진산전의 약진이냐...
작년 12월 코레일 EMU-150 150량을 다원시스가 낙찰받았는데 과연 이 거대 물량을 둔 쩐의 전쟁에서 누가 이길지 흥미진진하네.
실적의 전통강호 로템이냐 가격의 신흥강호 다원시스냐 인천2호선 수주실적이 있는 우진산전의 약진이냐...
작년 12월 코레일 EMU-150 150량을 다원시스가 낙찰받았는데 과연 이 거대 물량을 둔 쩐의 전쟁에서 누가 이길지 흥미진진하네.
최저입찰제라 로템이 앞설거같은데
최저입찰제면 단가 싼 다원시스가 앞서지. 이 부문에선 중소기업 상생 때문에 국산부품을 사용하는 현대로템이 밀릴 수 밖에 없음. 기술이나 실적이면 당연히 로템이 앞서고 매출원가 대비 매출의 경우 다원시스와 우진산전은 흑자인데 로템만 적자야.
이제 아님 pmsm개발 성공한 현대로템인데 pmsm넣어서 값싼 전동차 찍어내면 로템일거임
다원시스도 pmsm 사와서 달겠지 - dc App
다원 아니면 로템이라고 뭔 자꾸 우진산전을 끼워넣어 ㅋㅋ 작년에 우진산전 하는짓 봤지? 자기네가 낙찰될 일이 없으니 그런식으로 입찰서도 안읽고 그래서 입찰 무효된거 보면 몰라?
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그래서 인천2호선 낙찰실적 있다고 적었지.
만5천도 용강로로 갈준비 구형전동차
3상 3만A 전기용광로 준비 완료
좌석 배열이 어떻게 될지 궁금하다. 지금 차량들, 대개는 3 - 7 - 7 - 7 - 3인 가운데 최근 서울지하철 2호선에 신규도입된 열차는 3 - 6 - 6 - 6 - 3으로 축소된 것 같더라고. 코레일 신차도 그래 되려나?
당연히 코레일은 로템걸 도입하겠지 다른회사 도입하는것을 본적이 없는데
작년에 발주반 코레일 EMU-150 다원시스 제작임.
코레일도 EMU150 다원시스 간거보면 현대로템 이새끼들 좀 긴장좀 해야될껄.
솔까 9호선 그거 존나 옛날방식의 열차다. 출입문 아직도 공기도어 쓰는 존나 개쓰레기 전동차다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
9호선 뿐만 아니라 걍 다 옛날방식임. DT50 대차랑 비드 있는 스뎅차체도 80년대 205계인데ㅋㅋ - dc App
옆나라는 아직도 공기도어 잘~만 쓴다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 공기도어로 뽑고 전기도어로 뽑고는 사정에 따라 달라지는 거지. 다만 DT50은 좀 보내주자...
전동차는 25년써야하기때문에 좀 튼튼한곳에다가 맡기면좋겠다 노후된열차 존나삐끄덕거리는거보면 불안하기도함 - dc App
어딜가나 단가 후려치기 DT50 좆쓰레기 20세기 똥차 나올텐데 뭘 따짐 한국에 제대로된 열차가 어딨냐
1호선 납작이 오래 굴릴줄 알았는데 좀 의외네
제발 로템이 낙찰되길.. 검증안된 지하철 타기 싫다
7호선 sr부터 2호선 신형차까지 낙찰받아 운행중인 이상 검증이 안됐다고 보기 힘듬. 입찰 과정에서 저 실적들이 인정받게 되거든..
솔직히 sr시리즈는 승차감도 별로고 항상 급감속 급가속에 스크린도어 위치도 잘 못 맞추던데 - dc App
로템이 가장안정적이긴함 흉기라고 까이는이유도 국내전동차가 로템이 가장많으니까 그만큼 사고발생건도많지 발생률로만 보면 현기차가 그리높지않은것처럼 - dc App
DT50 가성비 좋은건 안다만 이제 버려야 할 때가 됐다 더군다나 1호선은 경부 뛰면 고속주행도 하는데 DT50은 승차감 자체는 나쁘지 않은데 고속영역대 가면 사행동이 너무 심해
일산선 쪽쓰비시 똥덩어리 전동차 칼대차 하는게 그나마 다행임. 그딴 전동차에서 TTS까지 쳐나오면 진짜..
코레일은 현대로템 주둥이로 뽑았으면 좋겠다. 차량이 제일 마음에 듬. 다원시스는 외관, 내관이 마음에 안듬.
흉기로템 주둥이 튀어나온것도 극혐인데
주둥이=개판형
또원시스 몰빵하겠지 이정권이 삼성하고 붙어먹는지 사사건건 현대 견제심하게하는데 - dc App
개추 - dc App
주둥이가 이제 코레일의 전성기를 열어가겠네요^^
1호선,3호선,4호선,분당선 6개편성 정도가 도입 될 듯...
추가로 6개 증차 가능성도 제기해야 될 것 같아요ㅠㅠ
1,3,4호선은 10량인데, 분당선은 6량이라니...ㅠㅠ\