전강수요도 전주/광주/기타-원주/강릉/기타 조랍이 다양해서 다 끌어모으면 꽤 되지만, 국가의 사실상 수도인 세종과 강원권의 접근성을 강화하는 의미도 아주 큼.
그리고 제천징들은 강호축 만들면 제천엔 아예 열차가 안다니는 것 처럼 선동해대는데 고지식하게 강호축 전체만 통으로 뛸 필요 없이
전체 뛰는건 일부 편성이고, 대전발 강릉행, 목포발 제천행 이런 편성들도 띄우면 됨.
그리고 제천징들은 강호축 만들면 제천엔 아예 열차가 안다니는 것 처럼 선동해대는데 고지식하게 강호축 전체만 통으로 뛸 필요 없이
전체 뛰는건 일부 편성이고, 대전발 강릉행, 목포발 제천행 이런 편성들도 띄우면 됨.
옛날에 광주발 강릉행 열차있었는데 사람 좆도 안타서 폐지된거 모르냐? 그래 원하는대로 고속화 안했다고 치자 근데 왜 지금 충북선 누리로 타면 4량인데도 빵빵하게 안채우고 1량에 30명도 안타냐? 대전,조치원에 사람들 존나 탔지 오송,청주,오근장에는 아무도 안타고 내리는 사람밖에 없더라?
니가 이 동네 사람이 아니라 철퍼거니까 통근수요 없는 시간에만 와서 그렇겠지. 그리고 지금은 저속철이라 버스보다 경쟁력이 없고 장거리 수요를 못잡지만 고속화가 되면 얘기가 다르지
청주에 무슨 큰 회사가 있다고 ktx로 통근하냐
lg화학, 하이닉스, 오송 국책단지
그래서 그사람들이 청주사람이냐고 다 서울에서 출퇴근하는 사람이지 실질적인 청주사람은 없잖아
기껏 씨발 호남,영동 인구 합쳐봐야 부울경도 못넘는데 뭔놈의 고속열차를 만들어
인구 10만명 속초에도 고속철 만드는데 왜 충북만 안된다는거냐?
그래서 동서고속화철도가 돈받음?
당연히 돈 받지 그러면 거긴 안받는줄 아냐
어디있는데 계획만 몇십년째 주구장창냈지 난 돈받았다는 기사 못들어봤댜
거긴 서울가는 고속철도잖아. 그나마 지방중에 나은 부산-창원 잇는 광역전철도 수요 없다고 안하는데 깡촌들끼리 이어봤자 뭐하냐 - dc App