사진에서 중앙지구대 건물뒤가 승무원합숙소가 있었음.
그 옆에는 화물적재소가 있었고. (보통 비료나 쌀푸대)
과거 80-90년대 전라선이 전구간 단선시절 이리(익산)-남원구간은 새마을호로도 1시간반 가까이 걸렸지. 통일호는 대략 1시간40분은 족히 걸렸고.. (지금은 40분대... 그당시 이리-전주도 단선이라 최소 25~30분은 걸렸음. 단선이라 교행걸리면 교향열차가 지연되면 시간은 더 늘어났음.)
그 주변에 합숙소 식당이 있었는데, 99년까지 운영했다고 함. 제작년에 철거되기전 개방행사열었음.
저 합숙소는 개인이 구매해서 공예방으로 쓰고 있음.
전주역도 80년대 합숙소가 있었는데 승무교대는 안했고, 서울-전주 새마을호, 군산-전주 보통열차 승무원들 숙소였음. 1983년까지 서울-전주 새마을호(DEC편성)는 밤늦은시간에 전주도착이고, 다음날 아침출발이였음.
그 옆에는 화물적재소가 있었고. (보통 비료나 쌀푸대)
과거 80-90년대 전라선이 전구간 단선시절 이리(익산)-남원구간은 새마을호로도 1시간반 가까이 걸렸지. 통일호는 대략 1시간40분은 족히 걸렸고.. (지금은 40분대... 그당시 이리-전주도 단선이라 최소 25~30분은 걸렸음. 단선이라 교행걸리면 교향열차가 지연되면 시간은 더 늘어났음.)
그 주변에 합숙소 식당이 있었는데, 99년까지 운영했다고 함. 제작년에 철거되기전 개방행사열었음.
저 합숙소는 개인이 구매해서 공예방으로 쓰고 있음.
전주역도 80년대 합숙소가 있었는데 승무교대는 안했고, 서울-전주 새마을호, 군산-전주 보통열차 승무원들 숙소였음. 1983년까지 서울-전주 새마을호(DEC편성)는 밤늦은시간에 전주도착이고, 다음날 아침출발이였음.
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