동영상 보다보니 저렇게 무궁화객차 사이에 새마을 객차가 편성되서 다니는 경우도 있었던거 같은데 저게 도색만 그대로 놔두고 좌석만 무궁화로 바꿔서 다닌 경우로 봐야 하나?
편성 위치상 특실위치는 아닌거 같고
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댓글 20
끔찍한혼종이누
익명(211.246)2019-03-25 08:52
무궁화호로 강등시키고 나서 도색을 바꿨어. 그래서 짬뽕편성이 된거지.
사구간(win350203)2019-03-25 08:53
머고 접때 객차도색 안바꾸고 무궁화로 넣어서 기차 잘못타는사람들도 많았음요
척삭동물문-포유강-우제목-사슴과(dhthd1)2019-03-25 08:57
답글
반대로 통일호객차도 무궁화에 편성되어 운행된적도 있나요?
4209(korail1601)2019-03-25 08:59
답글
통일호객차가 격상되어 운행한적은 없을걸요...
척삭동물문-포유강-우제목-사슴과(dhthd1)2019-03-25 09:11
답글
무궁화호 객차가 강등돼서 통일호에 끼어 운행한 적은 있다.
사구간(win350203)2019-03-25 09:46
저기있는 새마을호 객차가 일반실이라면 저런식으로 다녀도 이상할것 없음. 어짜피 일자형 새마을호랑 무궁화호 객차랑 차이점이 의자랑 창문 개수빼면 사실상 같은 차량이니 말이지.
山手線 ATOS(115.126)2019-03-25 09:11
옛날에 구특전 무궁화도색이랑 새마을호 도색 안바꾼거랑 짬뽕인것도 있었음
익명(211.218)2019-03-25 09:11
저 파란 객차 무궁화 특실임. 기관차 뒤에 있는 객차도 같은 무궁화 특실이고 신도색 앞두고 있는 시기인지라 무궁화로 격하하고 나서 파란색으로 유지한 직각 새마을 출신 객차들이 꽤 있었어. 93년에 격하한 객차들이 파란색으로 유지한 차들이 많았던거 같아. 90년대만 해도 특실 2~3호차까지 있는 열차들도 있었고 말이야.
침대특급.(qlalf216)2019-03-25 09:25
답글
무궁화호에 특실이 2~3량씩이나 붙여서 다녔다는건 새로운 정보네
4209(korail1601)2019-03-25 09:34
답글
4209 // 예전에, 객차에 걸어붙이는 차호 표지로 1, 2, 3 같은 자연수 말고도 특실1, 특실2, 특실3 이런 거 있었지 않았어?
권선생(endlessflower1029)2019-03-25 09:51
답글
권선생// 처음들어봄ㅋ 내가 모르고있었던 거라 흥미롭네
4209(korail1601)2019-03-25 09:55
답글
권선생// 1995년 후반까지 지금처럼 통합호차제가 아니라 분리호차제였음. PP 8량을 예로 들자면, 1-2-3-4-5-6-7-8이 아니고 일1-특1-식-일2-일3-일4-일5-일6 이런 식이었음. 16량 중련이면 뒤에 일7-특2-식-일8-일9-일10-일11-일12 이렇게 배정되었지.
침대특급.(qlalf216)2019-03-25 16:51
답글
90년 태백역 영상에서 객차호차 안내도가 "10-9-8-7-6-5-특실-3-2-1" 이렇게 되어있는거도 분리호차제로 인한거지??
HK416A5(bchhwangf)2020-10-09 11:27
철이는 개추
브런즈윅(223.39)2019-03-25 09:41
참고로 무궁화호 특실 전용열차는 92년도에 즉 유선형이 강등되기 전에 운행을 시작했어.
사구간(win350203)2019-03-25 09:58
답글
유선형무궁화가 특실전용열차의 시초인줄알았는데 그전부터 있었군
4209(korail1601)2019-03-25 10:03
답글
직각새마을 격하형 무궁화호 특실로만 구성된 무특전이 서울-김천에 굴러다녔다는 이야기는 들었다 ㅇㅇ 다른 데서도 굴렸을까?
권선생(endlessflower1029)2019-03-25 12:54
답글
4209// 특실전용열차의 시초는 1992년 09월 01일에 첫 운행한 통일호 태극실(특실)전용열차 였습니다. 운행취지가 당시에 새마을이 서-대-동-부만 정차했었던 시절이라 중소도시에 새마을급의 서비스를 제공하기 위했다고 하더군요. 반응이 좋았는지 두 달 뒤인 11월 01일에 무궁화호 태극실전용열차도 운행하기 시작했었구요. 당시 편성된 객차는 유선형이 격하되기 이전이라 직각 새마을 격하 특실로 편성되었을 가능성이 높을거에요.(91년산 특실이 3량 있었지만 특실전용열차에 편성될 가능성은 없어보였음.)
침대특급.(qlalf216)2019-03-25 16:57
답글
권선생// 다른데서도 굴리긴 했었지. 일반인은 탈수 없는 열차였던 서울-두계 간 주말에 운행했던 임시열차에 편성되었어. 토요일에 두계에서 서울로 올라갔다가 김천으로 내려가고 하루 주박했다가 일요일에 김천에서 서울로 올라가서 서울에서 두계로 다시 내려오는 패턴이었지.
끔찍한혼종이누
무궁화호로 강등시키고 나서 도색을 바꿨어. 그래서 짬뽕편성이 된거지.
머고 접때 객차도색 안바꾸고 무궁화로 넣어서 기차 잘못타는사람들도 많았음요
반대로 통일호객차도 무궁화에 편성되어 운행된적도 있나요?
통일호객차가 격상되어 운행한적은 없을걸요...
무궁화호 객차가 강등돼서 통일호에 끼어 운행한 적은 있다.
저기있는 새마을호 객차가 일반실이라면 저런식으로 다녀도 이상할것 없음. 어짜피 일자형 새마을호랑 무궁화호 객차랑 차이점이 의자랑 창문 개수빼면 사실상 같은 차량이니 말이지.
옛날에 구특전 무궁화도색이랑 새마을호 도색 안바꾼거랑 짬뽕인것도 있었음
저 파란 객차 무궁화 특실임. 기관차 뒤에 있는 객차도 같은 무궁화 특실이고 신도색 앞두고 있는 시기인지라 무궁화로 격하하고 나서 파란색으로 유지한 직각 새마을 출신 객차들이 꽤 있었어. 93년에 격하한 객차들이 파란색으로 유지한 차들이 많았던거 같아. 90년대만 해도 특실 2~3호차까지 있는 열차들도 있었고 말이야.
무궁화호에 특실이 2~3량씩이나 붙여서 다녔다는건 새로운 정보네
4209 // 예전에, 객차에 걸어붙이는 차호 표지로 1, 2, 3 같은 자연수 말고도 특실1, 특실2, 특실3 이런 거 있었지 않았어?
권선생// 처음들어봄ㅋ 내가 모르고있었던 거라 흥미롭네
권선생// 1995년 후반까지 지금처럼 통합호차제가 아니라 분리호차제였음. PP 8량을 예로 들자면, 1-2-3-4-5-6-7-8이 아니고 일1-특1-식-일2-일3-일4-일5-일6 이런 식이었음. 16량 중련이면 뒤에 일7-특2-식-일8-일9-일10-일11-일12 이렇게 배정되었지.
90년 태백역 영상에서 객차호차 안내도가 "10-9-8-7-6-5-특실-3-2-1" 이렇게 되어있는거도 분리호차제로 인한거지??
철이는 개추
참고로 무궁화호 특실 전용열차는 92년도에 즉 유선형이 강등되기 전에 운행을 시작했어.
유선형무궁화가 특실전용열차의 시초인줄알았는데 그전부터 있었군
직각새마을 격하형 무궁화호 특실로만 구성된 무특전이 서울-김천에 굴러다녔다는 이야기는 들었다 ㅇㅇ 다른 데서도 굴렸을까?
4209// 특실전용열차의 시초는 1992년 09월 01일에 첫 운행한 통일호 태극실(특실)전용열차 였습니다. 운행취지가 당시에 새마을이 서-대-동-부만 정차했었던 시절이라 중소도시에 새마을급의 서비스를 제공하기 위했다고 하더군요. 반응이 좋았는지 두 달 뒤인 11월 01일에 무궁화호 태극실전용열차도 운행하기 시작했었구요. 당시 편성된 객차는 유선형이 격하되기 이전이라 직각 새마을 격하 특실로 편성되었을 가능성이 높을거에요.(91년산 특실이 3량 있었지만 특실전용열차에 편성될 가능성은 없어보였음.)
권선생// 다른데서도 굴리긴 했었지. 일반인은 탈수 없는 열차였던 서울-두계 간 주말에 운행했던 임시열차에 편성되었어. 토요일에 두계에서 서울로 올라갔다가 김천으로 내려가고 하루 주박했다가 일요일에 김천에서 서울로 올라가서 서울에서 두계로 다시 내려오는 패턴이었지.