클래식객차 특실은 량수가 극소수였던 걸로 알았는데, 그럼 98년에 해태특실 도입전까지는 직각새마을 격하형이 특실의 대다수였나?
내가 어릴적에 명절때 마산/진주-서울 간 무궁화호를 타본 기억에 의하면 90년대 후반~2000년 정도에는 일반적인 무궁화처럼 생겼고 색동띠만 있는 특실이었고, 2001년인가 즈음부터? 통유리로 되어있는 해태특실이 들어간 걸 본 기억이 있거든.
근데 후자는 확실히 기억이 나는데, 전자의 객차의 유선도를 확인 못해서 직각새마을 격하형인지 아닌 지가 기억이 안남.
그리고 나뭇결초기형은 따로 특실버전 없지?
대부분 91, 94특실이었을걸
밑에 4209가 쓴 댓글에 링크로 들어가서 보니까 91폭탄특실이 3량밖에 없었었네...
없어. 그거말고 91년 폭탄 특실도 있었어. 그리고 직각형 특실도 많았고 해태특실 들어오면서 다 갈렸음.
91년식 특실이 있었던 건 처음 알았음 그때 봤던 특실의 측면유선도가 기억이 나면 좋겠지만...다시 생각해보니 내가 본 특실은 91년식이었던 것 같기도...완전 직각은 아니었던 것 같아.
해태특실이 98년도에 출시되었고 2000년까진가 직각형 새마을출신객차도 무궁화특실로 편성되어 운행하였는데 당시 폭탄특실이라며 민원이 엄청났었음. 1호차가 20년 넘은 새마을출신 특실 이고 2호차가 나온지 2년도 안된 나뭇결 후기 일반실이 편성된 경우를 보면 일반인 입장에선 아무리 의자가 넓고 편하다 해도 눈에 보이는 그 느낌은ㅋㅋ 그러다가 2000년 후반
새마을출신 무궁화특실객차들은 다 한데모아 관광열차로 마지막 여생을 보내다가 2000년 중반대에 폐차됨
어쩐지 KTX 개통이후에 어쩐지 집 베란다에서 가끔 임시열차나 단체관광열차, 전세열차에 창문 8부짜리 객차가 달린 걸 본 기억이 있음. 그런 객차들은 정규편성으론 안나타나고 꼭 그렇게만 보였으니까 그게 맞는듯
http://m.dcinside.com/board/train/885379
91년형 특실객차임 참고바람
ㅇㅎ 땡큐
잘...은 기억이 안나는데 데뷔 초에는 91, 94특실이 좌석이 달랐던걸로 아는데 아니야? 91 특실은 새마을 유선형 좌석이었고 94 특실은 새마을 장대형 좌석과 유사했던걸로 기억. 직각새마을 출신은 유선형이랑 비슷한 좌석도 있었는데 나중에 사진자료로 보니까 장대형이랑 유사한 좌석으로 갈린 모델도 있는것 같았고.
94특실은 해태랑 같은 좌석 맞아.