K차의 경우 하루에 1대 진짜 많으면 2대 정도만 병점쪽으로 배정된다는 비극적인 소식이 철동 등에서 들리고 있소..
반대로 소요산/동두천은 저항의 전시장이 되었다고 하는구려...[동인천은 다행히 현행유지..]
이제 경부선 쪽에서 S차 뺴고는 저항보기가 점점 힘들어지는구려[..]
참고로 오늘 학교등교시에는 병점/성폭행 모두 동글이 1세대가 걸렸다오..
이제 저항계열은 인천/동인천전용, 1세대 동글이[GTO방식]는 병점/천안전용 이런 신공식을 만들어도 90% 먹힐 판이오..뱀눈이는 의외로 경인/경부 가리지 않고 골고루 배치되는 편이오..]
철도이야기:덕정-주내 구간 최고시속은 다이어상 80~85Km/h이다.
K차의 경우 하루에 1대 진짜 많으면 2대 정도만 병점쪽으로 배정된다는 비극적인 소식이 철동 등에서 들리고 있소..
반대로 소요산/동두천은 저항의 전시장이 되었다고 하는구려...[동인천은 다행히 현행유지..]
이제 경부선 쪽에서 S차 뺴고는 저항보기가 점점 힘들어지는구려[..]
참고로 오늘 학교등교시에는 병점/성폭행 모두 동글이 1세대가 걸렸다오..
이제 저항계열은 인천/동인천전용, 1세대 동글이[GTO방식]는 병점/천안전용 이런 신공식을 만들어도 90% 먹힐 판이오..뱀눈이는 의외로 경인/경부 가리지 않고 골고루 배치되는 편이오..]
철도이야기:덕정-주내 구간 최고시속은 다이어상 80~85Km/h이다.
개통첫날 아침에 5x82가 덕정~주내 10분걸림..-_-;
그럴 수 밖에 없는게 병점반복이 다이어상 천안반복으로 연결되는 경우가 왕왕 있어서 코레일도 당연히 꺼리는 눈치. 특히나 지금은 "겨울"
어젠가 엊그저껜가 신저항 1x75편성이 천안으로 달렸다지 말입니다...저항차 천안행 꼭 보고 싶은데
허회장비서//12.15 전까지는 그래도 병점행 저항 수시로 보였음...다이어를 바꾸면서 병점->성폭->병점->성폭->병점->쳥량리->천안 이리 해논게 많아졌나..[..]
우리 빼고 누가 저항 좋아하겠3-_-
나 경원선타고 저항 개싫어하는데 맨날 와서 탈때마다 침뱉고 다닌다.