5년전 경향신문에 나왔던 기사인데 몇 줄만 요약함..


서울 지하철의 도심 집중 현상을 해소하고 잦은 환승에 따른 승객들의 불편을 줄이기 위해 노선을 서로 연결하는 방안이 검토되고 있다.
서울시 시정개발연구원은 21일 시의 의뢰를 받아 연구해온 ‘서울시 지하철 노선 개편방안’을 발표하고 전문가들의 의견을 수렴했다.

손기민 연구위원은 선진국에 비해 뒤떨어진 서울의 지하철 수송 분담률을 높이기 위해서는 노선개편이 필요하다고 지적했다. 그는 “서울시 지하철은 9호선을 제외하고는 앞으로 추가 건설 가능성은 없기 때문에 각 노선의 우회·굴곡구간을 직통으로 연결해 기존 지하철의 효율성을 최대한 높이는 쪽으로 보완해야 한다”고 강조했다. 서울시도 시정개발연구원의 노선개편안을 검토할 방침이어서 중장기적으로 지하철 운용에 큰 변화가 있을 것으로 보인다.
(중략)
◇신규 건설은 불가, 연결만이 대안=신규 지하철 건설 없이 문제점을 해결하기 위해서는 지하철노선 개편이 최적의 대안이라는 것이 손기민 연구원의 주장이다. 손 연구위원은 “혼잡해결을 위해 환승 인원이 집중적으로 몰리는 구간에 필요한 역끼리 연결하면 지하철을 새로 건설하는 효과까지 낼 수 있다”는 설명이다. 기능면에서 연결 방법을 보면 ▲혼잡 해결을 위한 연결 ▲새로운 이용 수요 창출을 위한 연결 ▲통행수요가 많은 구간을 직접적으로 연결하는 것 등이다.(중략)
◇기술 문제가 선결 과제=이를 위해서는 기술적으로 해결해야 할점이 많다. 손연구위원은 “기존노선과 새로 연결하는 구간의 안전한 교행을 확보하는 방안 등을 면밀히 검토해야 한다고 밝혔다. 이에 대해 정재영 사장(정은테크)은 “지하철 연결에 따른 기술적인 문제가 따르기는 하지만 새로운 공법을 개발하면 큰 어려움을 없을 것 같다”고 말했다.



소리소문없이 묻혀진 떡밥인듯?ㄲㄲ 너님들은 어떻게 생각해?ㅇ_ㅇ?