경인선이 코레일 돈줄 아닌거영
광역본부 한정
경인선 > 3호선 아닌가..
당연 환영. 단위 거리 및 역당 승객도 3호선이 많고, 스크린 도어 다 깔려있고........
p.s 어떤 수치를 따져봐도 3>경인임.
ㄴㄴ인천역화물상하차 ⓑ
경인선이 절도공사 돈줄인데..
돈줄이라는 것은 이유가 될 수 없는데 이유인 즉슨 3호선을 먹으면 돈이 더 짭짤하기 때문
코레일 돈줄은 경부고속선. 전철에서는 경인선 맞지만ㅇㅇ
뭐 화물은 없다 치고 ㅋㅋ 하긴 내생각으로도 3호선이 훨씬 손해일듯;;;
경인선쪽으로는 반드시 누리로열차 누리로열차 누리로열차 누리로열차 누리로열차 누리로열차가 다녀야한다 다녀야한다
종로선하고 바꾸자고 하면 그건 좀 생각을 해 보겠지만.. ㅇㅇ
철도를좋아하는 좋은정신으로 찬성해야한다 찬성해야한다 찬성해야한다
종로선하고 경인선을 바꾼다고 하면 당연 종로선 손해. 총량은 경인>종로라 쳐도 따져보면 많이 차이나지도 않을뿐더러 무엇보다 종로선은 역이 적어서 관리하는데 드는 비용이 적게 들지.
3호선이 더 손해일려나 .. 바꿔도 본전 아니면 경인선쪽이 손해볼거라 생각했는데 .
상식에 맞지 않는 글은 지워주시기 바랍니다
ㄴ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
경인선이 코레일 돈줄 아닌거영
광역본부 한정
경인선 > 3호선 아닌가..
당연 환영. 단위 거리 및 역당 승객도 3호선이 많고, 스크린 도어 다 깔려있고........
p.s 어떤 수치를 따져봐도 3>경인임.
ㄴㄴ인천역화물상하차 ⓑ
경인선이 절도공사 돈줄인데..
돈줄이라는 것은 이유가 될 수 없는데 이유인 즉슨 3호선을 먹으면 돈이 더 짭짤하기 때문
코레일 돈줄은 경부고속선. 전철에서는 경인선 맞지만ㅇㅇ
뭐 화물은 없다 치고 ㅋㅋ 하긴 내생각으로도 3호선이 훨씬 손해일듯;;;
경인선쪽으로는 반드시 누리로열차 누리로열차 누리로열차 누리로열차 누리로열차 누리로열차가 다녀야한다 다녀야한다
종로선하고 바꾸자고 하면 그건 좀 생각을 해 보겠지만.. ㅇㅇ
철도를좋아하는 좋은정신으로 찬성해야한다 찬성해야한다 찬성해야한다
종로선하고 경인선을 바꾼다고 하면 당연 종로선 손해. 총량은 경인>종로라 쳐도 따져보면 많이 차이나지도 않을뿐더러 무엇보다 종로선은 역이 적어서 관리하는데 드는 비용이 적게 들지.
3호선이 더 손해일려나 .. 바꿔도 본전 아니면 경인선쪽이 손해볼거라 생각했는데 .
상식에 맞지 않는 글은 지워주시기 바랍니다
ㄴ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ