왕복10차 14차 깔면 뭐함 급행지하철이 고자라 교통체증 문제 생기는데

[익명(1.252)]

또 이짤 들고와야 되냐

애초에 일본 철도 여객수송분담률 한국보다 2~3배 많은데

왜 한국처럼 도로에서 (시골에도) 왕복4차 8차 도배를 해야하냐?? 그것도 8차로 쳐깔아도 막히는 도로

[익명(1.241)]

그러니까 시발 전동차 크기도 제일 크면서 왜 수송분담률이 저 모양이냐고.

[익명(175.223)]

미국도 왕복 8차로 도배 안함 왕복 4차선 도로로 훨씬 잘 운용함

[XY(218.148)]

정책의 차이지 뭐. 난 개인적으로 철도교통을 선호하기는 하지만, 초기투자비용이 너무나도 많이 드는 철도교통을 20세기 시절에 중심교통체계로 채택하기엔 당시엔 우리나라가 너무 가난했지.

[XY(218.148)]

그리고 지금은 둘 다 배불러 터졌으니까 상관없는 부분이지만, 20세기 한국 같은 환경이었으면 표준 궤간이 협궤인게 차라리 나았을 거야. 협궤가 초기투자비용이 더 싸거든. 만약 1067mm이었으면 철도 도로 최소한 반반은 하지 않았을까.