짤은 철갤 고정닉인 \\\'사과맛ㅅㅌ\\\'님의 자료입니다. 최대 트래픽이 걸리는 지점의 연간 트래픽을 측정한 자료로서, 최대 혼잡도나 연간 수송량을 가늠하는 지표로서 유용하게 사용될 수 있을것입니다. 이 자리를 빌어 이런 좋은 떡밥을 생산해주신 사과맛ㅅㅌ님께 갤러로서 고마움을 표하고..

사실 철갤에 찌질이들이 와서 찌질거리는건 하루 이틀 일은 아니기 때문에 경부선이 상하행이 다 혼잡하니 경부선이 더 혼잡하다느니 하는 논리의 기본도 서 있지 않는 찌질이야 그냥 무시하면 그만이긴 하지만, 뒷방 늙은이가 아직 대략만 알고 정확히는 잘 모르고 계시거나 정확한 통계를 원하시는 뉴비갤러들께 도움이 될 지식 증진 사업을 벌이자! 는 말도 안되는 취지의 개드립으로 사과맛ㅅㅌ 씨의 명 분석 그래프를 인용하여 한마디 뻘글을 써봅니다. 읽으실 필요가 없으실 대부분의 올드비 철갤러들께서는 여기까지 읽느라 수고가 많으셨으니 바로 뒤로가기를 살며시 눌러주시면 됩니다. :)


일단 경인선에서 저런 압도적 그래프가 나오는 이유에는 결정적으로 철도 충성율이 매우 높은데 기인한다고 볼 수 있겠습니다. 어느정도인가 하면, 2007년 통계 기준으로 인천,부천 지역에서 서울로의 이동에 철도 수송분담율이 40%에 달하는데,  얼핏 보아서는 낮다고 비춰질 수 있는 수치기도 하지만 타 수도권 도시의 경우 일부 예외를 빼면 승용차가 이동수단 1위를 점하고 있고, 심지어 승용차 이용율이 50%를 훨씬 넘어가거나 철도보다 버스이용객이 더 많은 동네들도 있는 현실에서 이 정도 성적은 가히 놀라운 선방이라 볼 수 있겠습니다. 부천의 경우 강서,양천 등 철도교통 사각지대를 제외하면 철도가 크게 우위를 점하고 있고, (강남이나 도심권은 독점수준) 인천같은 경우도 계양구나 연수구, 서구 등의 영향으로 평균이 떨어져 저 정도지 부평/남구 등 경인연선의 경우 승용차를 거의 2배에 가까운 성적으로 캐발라 버리는등 그야말로 경인선의 영향력은 절대적이라 하겠습니다.

이해를 돕기위해 인근도시와 비교하자면 수원이나 안양의 버스+철도 총합보다 부천시 단독 철도 이용객수가 더 많은 지경이니, 그야말로 할 말이 없는 수준이라 하겠습니다. (누구 말마따나 딴덴 버스로 분산되고 인천 부천은 경인선밖에 없는게 아니라, 딴덴 승용차를 주로 이용할 수요까지 여긴 경인선 이용한다가 더 설득력 있을듯) 어쨌든 이렇게 수송객수 단위 자체가 사기적으로 차이나버리기 때문에, 병행 2복선이 건설된 이유가 충분히 설명된다 하겠습니다. 사실 부천, 인천 이 동네가 경인선과 함께 형성되고 발전된 도시나 마찬가지고, 철도역을 중심으로 도시가 형성되었으니 그 결과로서 타 도시와의 이용객수 차이가 극명해지는 것은 너무도 당연한 결과가 아닌가 보여집니다. 달리말하면 도로가 적거나 버스가 없어서보다는 경인선이 너무 알짜배기 위치에 오래전부터 자리잡아서 도전할 수 없는 절대 위치를 점하고 있다고 보는 편이 더욱 타당할 것입니다.

사실 저 트래픽도 승용차 보급 등의 영향으로 많이 줄어든 편입니다. 철도통계연보에 따르면 마이카 시대가 열리기 전인 90년대 초중반에는 지금보다 훨씬 많은, 트래픽이 1억에 육박하였으니, (92년 기준 1억 상회) 그 혼잡도가 어떠했는지 가히 짐작하실 수 있을 것입니다. 그나마 다행이라면 복선시절에 비해 많이 탈 만 해졌다는것. 물론 지금도 출근시간 경인급행선 혼잡도는 우리나라 TOP 3 수준입니다만.. (거기에 플러스로 경인 완행선도 나름 준수한 혼잡도로 무장하고 신도림에서 뱉어내니..)

하여튼 이 경인 연선의 엄청난 트래픽은 전설의 환승역 신도림을 만들었고, 쌍섬식이었던 신도림역에 1번홈을 추가 증축하게 하였으며, 자동환승이란 단어를 만들었다.. 로 결론내리고 뻘글을 마치겠습니다.  (사실 주말이라 잠도 안오고 챗방도 일찌감치 망하고 해서 뻘글을 배설했다고는 말 못합니다)

P.S ) 아래 글에 잠깐 언급이 나와서 쓰자면, 경부선 낮시간대엔 한가지 중요 변수가 있긴 있습니다. \'천안 이남까지 가시는 관광목적의 수도권전철 무임수송객분들\'의 영향이죠. 종점부근부터 서울 도심까지 지속적으로 좌석을 점유함에 따라 유료 수송객층에게 \'아 자리없어 힘들어\'라고 체감하게 하는데 일조하는 것이겠지요 :-(