1. A급행(기존 급행과 유사) / B급행(환승역 위주)로 분리
2. 배차간격은 용산역/동인천역 기준 A급행 12~20분, B급행 12~20분, 특급 20~40분
3. B급행은 40분 간격으로, 특급은 40~60분 간격으로 인천역 연장 운행
4. B급행은 60~80분 간격으로, 특급은 60~100분 간격으로 경원선 연장 운행(현재 용산역 구조상 급행플랫폼에서 서울역 방면으로 진행 불가능. 따라서 영등포역에서 평면교차가 불가피하기 때문에 많은 열차가 용산 이북으로 갈 수 없음)
정차역은 이미지 참고.
어떰?
이열 퍼거나 할만한 망상
밑댓봐라
https://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=1069376
1. 환승역이라고 무조건 서지 않음(밑에 답글참고) 2. 수요 많은데를 왜 패싱하냐... 3. 온수/소사도 다 플랫폼 있고 용산 이북은 그래서 제안만 해 둔거임. (알겠지만 평면교차로 완행선 넘어가서 올라가야함) 4. 집에서 가장 가까운 1호선 역이 노량진인데 그럼 노량진 통과하냐ㅋㅋㅋㅋ 9호선 환승에 수요도 많아서 ITX 경부선 뛸때 정차했던 역이기도 하고 과거 일반열차 정차 기록도 있는데 미쳤다고 통과하냐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 5. 4호선 급행이 서울역 통과한다는건 행신가는 KTX가 서울역 안서고 광명이랑 행신만 세운다는 급의 개소리임.
저거 이미 자기네들 내부적으로 다 정해놨는데, 국민과 소통하는 공기업 뭐시기 해야되서 공모전 하는거임. 기대하지마 - dc App
앞으로도 경인급행 정차역은 조정없이 현행유지지?
기대는 안함
ㅋㅋㅋㅋ 저렇게 냈다고? ㅋㅋㅋㅋ 진짜 퍼거스럽다 ㅋㅋㅋ - dc App
1. 종점이라고는 소요산/인천밖에 없는데 특급이 왜 소요산 안가는지 생각해보자. 그리고 지금도 급행 일부열차는 소요산 간단다. 2. 신길 미정차 3. 온수/소사 정차는 코레일이 페북에 공모 공고 올렸을때 정차 요구 많았었음. 그래서 A, B 나눈거잖아... 4. 알고 까라 제발
그리고 서울역~청량리 다 서는 이유는 잘 알거라고 생각함
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1~8 해당 안되는데 뭔소리;; 1~4는 노선 보면 알거고 5는 1호선 전체 다 타봤고 6은 1호선 자주 이용하고 7은 개소리니깐 당연히 패스. 8은 5,6이 해당되지 않으니 당연히 미해당. 알고까라
https://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=894403
이거 올려놓고 내가 반박하니깐 바로 지워버리네ㅋㅋㅋ
개봉이나 지워라
아 개봉 빼야하는데 깜빡했네
결론은 ITX-새마을때처럼 정해져있을텐데 뭐. 완행이 용산까지, 급행이 소요산/의정부/광운대 가는거나 했으면 좋겠지만.
개봉역을 왜 서나??
윗댓 참고. 실수임
역곡은 수요 소화하려면 출근시간대 부평착발 넣어야할거같음. 12분이면 거의 LH때 특급껴있어서 급행 배차 10분이상 벌어지는 시간대인데 완행/급행 모두 헬게열림
이론상으론 좋은데 우리나라가 빡대가리가 많아서 맨날 민원 들어올걸? 다시 예전처럼 돌리라고 ㅋㅋㅋㅋㅋ 저번에 어떤 미친년이 완행 탔는데 자기 급행타야 한다고 비상벨까지 누르려고 함.