제곧내.
여기서 골라봐.
1. 경원선이 아닌 다른 곳에서 돌아다니다가 동두천~연천간 전철화 끝나면, 연천~백마고지간 통근으로 부활.
1-1. 수색에서 방치되다가 동두천~연천간 전철화 끝나자 마자 연천~백마고지간 통근으로 부활.
2. 경의선에서 돌아다니는 DMZ-트레인과 대구쪽에서 돌아다니는 RDC들을 위한 부품셔틀로 쓰다가 폐차.
3. 부품셔틀 X까. 그냥 폐차.
4. 기타(댓글로 남겨줘.)
여기서 골라봐.
1. 경원선이 아닌 다른 곳에서 돌아다니다가 동두천~연천간 전철화 끝나면, 연천~백마고지간 통근으로 부활.
1-1. 수색에서 방치되다가 동두천~연천간 전철화 끝나자 마자 연천~백마고지간 통근으로 부활.
2. 경의선에서 돌아다니는 DMZ-트레인과 대구쪽에서 돌아다니는 RDC들을 위한 부품셔틀로 쓰다가 폐차.
3. 부품셔틀 X까. 그냥 폐차.
4. 기타(댓글로 남겨줘.)
공식발표난건아니지만 경북선 이야기가 여기저기 나오더라구.. ? 들은것만말하면, 경북선 1일2회왕복편성 영주~김천 전역정차 로 좌석개조없이 그대로 도시통근무궁화(전석자유석,기준운임은 입석기준운임의 5~10%이내할인?)로 갈지모른다고함? 그리고 영주~김천 반복용 기존 객차형무궁화는 다시 영주~동대구 급행형(영주,예천,점촌,상주,김천 이외 경북선역 통과)으로 환원한다는데.. 어디까지나 뒷구멍잡담줏어들은거라 나도 모르겠다 어휴ㅠㅠ
경북선 고저차가 심해서 싸다싸 굴리다간 퍼질껄? 언덕 어케 올라감