왜그렇게 열차를 서행해서 역으로 진입하는지 모르겠네.. 열차진입전 내리막길 끝나고 평행직선구간 50m는 족히 되보이는데 굳이 서행해서 들어와야하는지 이해가 안가네요.
너무너무 속력줄여서 들어옴.. 굳이 이렇게안해도 부드럽게 들어와서 감속가능한데..
왜그렇게 열차를 서행해서 역으로 진입하는지 모르겠네.. 열차진입전 내리막길 끝나고 평행직선구간 50m는 족히 되보이는데 굳이 서행해서 들어와야하는지 이해가 안가네요.
너무너무 속력줄여서 들어옴.. 굳이 이렇게안해도 부드럽게 들어와서 감속가능한데..
지하철이 버스냐?
다른노선 안타보셨나.. 4호선 미친듯한 속도로 역 들어와서 정위치에 부드럽게 정차도 합니다..
7호선 다른역은 속도 좀 낸채로 역 진입합니다. 용마산같은 커브구간 경우는 제외하구요. 고속터미널도 건대보단 빠르게 진입합니다. 커브역인데도.. 건대처럼 속도 확~~~ 줄여서 초저속으로 진입은 안합니다.
제한속도 모르노?
건대 근처 회차선때문에 속도제한있나보지
건대 진입전 시저스 크로싱(회차선) 때문에 속도제한 걸림
시저스 크로싱은 어린이대공원 -> 건대구요 제가 말한건 르 반대에요. 뚝섬 -> 건대.
서행해도 다른역에 비해 소음 엄청 크고 승강장 드드드드 흔들림 - dc App