어떤 중증 독빠들이 독일 철도를 쳐빠네 독일차나 아우토반이면 몰라도 독일 철도를 빠는건 좀 아닌거 같네

일단 지하철은 지어질때부터 국철이랑 직통을 고려한 한국, 일본과 달리 직통따위 1도 없음. 차폭도 좆나 좁은데 상상이 안가면 평양지하철에 굴러다니는 독일출신 차 상상하면 된다. 신차도 그정도다.

일반철도는 한국과 일본보단 빠르긴 빠른데 그걸 지연이 다 말아먹음. 왜냐고? 독일은 전국이 경의중앙선이니까. 경의중앙선 보면 광역전철, 무궁화호, 잉마을, 잉청춘 그리고 강릉선 KTX까지 한선로에 쳐넣어서 대피 때문에 지연이 심함.

근데 이런 경중선이랑 가장 비슷한데가 바로 독일임.
독일 철도는 S반(광역전철), RE(무궁화, 누리로정도), IC(잉청춘, 잉마을정도) 그리고 ICE까지 쳐넣고 굴려댐, 직통도 경의중앙선보다 훨씬 많아서 지연은 경의중앙선이 따위로 보일 정도로 심함.

심지어 독일은 배선도 좆같음. 지연 씹창내는 평면교차가 서울역 급 역에 있음. 아래는 독일의 주요 역의 사진임

저기에 있는 평면교차를 봐라. 일본이나 한국에서는 절대로 상상도 못하는 배선이고 좆독일을 벤치마킹해서 평면교차 때문에 지연 씹창나는 경의중앙선도 저정돈 아님.

조건이 좆같으면 게이큐처럼 별 똥꼬쇼를 해서 굴리기라도 해야하는데 쟤네는 경쟁사철도 없고 정부한테 돈타먹어서 개선을 할 생각을 안함. 그나마 우리네 꾸려일은 차도 20~25년되면 칼폐차하고 지택시 같은거 새로 깔기라도 해서 독일보단 나음.

고속철도도 쓰레기임. 한국이나 프랑스, 일본은 주요 간선은 285~300급인데 독일은 그거도 아님.

심지어 수도에서 밖으로 나가는 고속선은 하나고 그마저도 250급임 나머지 청색은 전라선 같은 노선을 생각하면 됨.

안전? 에세데 사고 하나면 말 다했지. 사고 거의 안나는 신칸센은 물론 우리네 KTX나 테제베도 저런 병신같은 사고는 안났었음.

차도 일본, 프랑스보다 쓰레기임. 고속철을 보면 리니어로 600 넘기고 90년대에 철차륜으로 440찍은 일본, 철차륜으로 570 넘기는 프랑스는 커녕 해무 430이 찍은 421km/h보다 위인 차도 없는게 독일이야. 수출? 테제베보다 10~20년 늦은게 독일이고 신칸센은 쪽바리새끼들이 로비를 좆도 못해서 그렇지 수출에 미쳐 있었으면 독일은 이겼을거다.

독일은 빨 나라가 아니다. 진짜로 ㅋㅋ.

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