3호선 굴곡하면 보통 강남이나 일산선 생각하는데..


강남이야 2호선 타고 한정거장이면 땡이고 신분당선 신사연장되면 해결될 일.

일산선도 끽해야 역간거리 3분짜리 세정거장 정도 우회 밖에 안됨...




실제로 우회 심하게 하게되는 곳은 X자 횡단 노선 특성상

중심을 거쳐서 가야 하는 동네들임..




1. 서울역 및 수도권 서남부(수원/인천 기타등등..)

      최단거리보다 무려 세배를 우회하는 구간. 종각과 안국, 90도 드리프트를 두군데나 거쳐야함...

     그나마 통일/의주로 다니는 7로 시작하는 버스들이 죄대 서울역으로 가서 3호선 타고 사대문 들어갔다 나와야하는 불편을

     어느정도 해결해주고 있긴 한데...


      버스들이 출퇴근시간에는 막히는데다 복날 보신탕 똥개들 마냥 꽉꽉 채우고 다녀서

     저대로 다녀야함..(실제 이전 근무지 출퇴근 루트......) 



2. 신촌 및 홍대일대

     같은 서대문구인데도 연세대 뒷산(안산) 때문에 30분 가량 삐~~잉 돌아가야 되는 구간..

   서울역은 버스라도 많지 통일로/의주로 경유하는 버스 중 신촌가는게 없음...(있어도 배차 더럽게 녹색버스.....)


3. 혜화동 및 4호선 강북구간...

   신촌과 마찬가지(7019인가 하나 있음..)..







*번외 - 부산에서 비슷한 사례...